长城汽车股权激励目标超预期 打工人向合伙人转华夏基金官首页变

时间：2023-04-04 浏览：95 分类：网络

5月25日晚间，长城汽车发布2021年股票期权鼓励/限制性股票鼓励方案（草案），拟颁发鼓励方针A股普通股股票期权39710.1万份，占总股本4.32%，颁发方针8784名。拟颁发限制性股票4318.4万股，占总股本0.47%，股票颁发方针586名。二者算计颁发方针多达9370名。

公告显现，此次股权鼓励方案将2021年至2023年的汽车销量查核方针别离定为149万辆、190万辆、280万辆，权重占比55%；净利润查核方针为68亿元、82亿元、115亿元，权重占比45%。此外，设置成绩方针达到率不得低于85%。股票期权鼓励及限制性股票鼓励方案费用别离为20.45亿元与6.40亿元。在发布股权鼓励公告后，长城汽车昨日股价以36.13元开盘后一度触及涨停，终究报收37.03元/股，涨幅4.90%。

深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表明：“因为股权鼓励所提的汽车销量方针超出商场预期，长城汽车股价随之上涨，且涨幅较大，A股开盘后一小时内挨近涨停，H股最高涨幅也挨近10%，引起较好商场反应。”

中南财经政法大学数字经济研究院履行院长盘和林教授对《证券日报》记者表明：“股权鼓励方案提出的汽车销量查核方针较高，一旦合格，上市公司的成绩将随之添加，投资者因而看好长城汽车的成长性。但未来商场体现能否保持强势，还要看股权鼓励方针的完结状况。”

东吴证券称，与2020年的股权鼓励方案比较，长城汽车本次股权鼓励方案主要有四方面改变：一是销量及成绩查核方针进步；二是销量方针权重提高；三是设置阶梯式行权方案，行权门槛下降；四是鼓励方针及鼓励股份数额添加，获益面更广。

详细来看，长城汽车2021年度和2022年度销量查核方针别离由121万辆和135万辆提高至149万辆和190万辆，净利润查核方针别离由50亿元和55亿元提高至68亿元和82亿元，归纳成绩计算公式中销量方针权重占比由40%上升为55%。

长城汽车此前曾发表，公司2020年出售新车111万辆，同比添加4.8%，超越102万辆的年度销量方针，方针完结率达109%。成绩方面，2020年，长城汽车完成运营总收入1032.83亿元，同比添加7.35%；完成净利润53.92亿元，同比添加19%。

为保证公司职工参加的积极性，长城汽车本次股票期权设置分段阶梯式行权，行权门槛下降。比照2020年股权鼓励方案，不达预期方针即刊出期权，本次行权条件修改为“归纳成绩方针处于85%-100%范围内时，仍旧具有80%-100%的行权份额”。与2020年比较，2021年的期权股权鼓励方案总参加人数由2837名添加至9370名，中心高管郑立朋、唐海锋、李红栓等均参加其间，其他多为新增鼓励方针。

长城汽车表明，本鼓励方案旨在进一步树立、健全公司运营机制，树立和完善公司及高档管理人员、中层管理人员以及中心技术（事务）主干鼓励束缚机制，充分调集其积极性，凝心聚力，有效地将股东利益、公司效益和中心团队个人利益结合在一起，保证“利出一孔，力出一孔”，促进公司继续、稳健、快速的开展。经过设定挑战性成绩方针，压力与动力并存，不只有助于提高公司竞争力，也有利于调集公司管理层和中心主干人员的积极性和发明性，保证公司未来开展战略和运营方针的完成，从而为股东发明更为继续丰盛的报答。

在张孝荣看来，长城汽车2021年股权鼓励方案是革新的起点，首先是团队的革新，“打工人”开端向“合伙人”改变；其次是价值观革新，由“做作业”变成“干工作”，凝集一批具有一起价值观的年代奋斗者和工作带头人的决计；最终是战略方针革新，新的开展方针更高，尤其是销量方针超出商场预期，预示未来成绩有望大涨。

盘和林以为，“长城汽车进行股权鼓励不是第一次，2021年的股权鼓励方案比2020年所要求的成绩方针更高，提高了投资者预期，觉得长城汽车在2021年可能会收成愈加可观的出售成绩。别的，长城汽车经过股权鼓励，逐步向职工合伙制开展，可以更好地激起职工热心，但需求平衡短期鼓励和企业长时间开展之间的联系。为了完成股权鼓励方案，职工可能会采纳较为短期的推行出售策略，这在公司管理层面也需求协调好。”