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时间：2023-04-04 浏览：115 分类：网络

俄乌抵触引发的动力危机，让欧洲甚至国际从头正视对化石燃料的依靠。这场地缘政治抵触，深入提醒出动力转型“期望很饱满，实际很骨感”。欧洲国家零排放的许诺和对化石燃料依靠之间的对立使得其新动力全面上台的时刻表无限暂停。

外媒报导称，近期许多国家愈加倚重化石燃料，他们正竞相从非俄罗斯来历确定满足的供给，包含天然气、煤炭，以保证其在未来几年能够为家庭供暖、为工厂供电和运送货品。此外，欧盟拟定的动力独立方案也迫使各国或许将不得不延伸运用燃煤的时刻。

与此一起，许多国家，特别是欧洲国家，正在加速方案，转向绿色动力，如风能和太阳能发电。其意图是为了完成气候方针，并永久削减对地缘政治不稳定的石油和天然气供给的影响。别的一些人正在从头审视核电。

依照石油巨子英国石油公司英国业务主管LouiseKingham所说：

（动力）这有必要是一个双轨制。

尽管全球都在尽力推动动力转型，但俄乌形势带来的动力冲击正在检测各国敏捷削减碳排放以应对全球变暖的决计。在全球通胀高企、供给链受阻以及死灰复燃的疫情之下，石油、天然气和其他重要产品的价格现已飙升至高位。不仅如此，俄乌抵触导致铝和钢铁等要害原材料价格飙升，一起油价上涨使得运送成本上升，可再生动力的项目也遭到冲击。

由于俄罗斯的天然气是德国、意大利和一些东欧国家的重要燃料来历，因而本周欧美领导人方案对俄采纳新的制裁办法之际，法国总统马克龙没有揭露呼吁制止进口俄国天然气，但是他依然表明“在石油和煤炭方面，咱们当然应该推动制裁。”

或许从长远看抵触将推动可再生动力转型脚步，但是眼下，欧洲国家无法“马上堵截”现有动力体系。跟着燃煤发电厂的从头启动，标志着动力安全被置于气候变化优先事项之上。

30多年前，欧盟动力行业处于独占状况。从1996年起至今，欧盟先后出台了三轮方针来推动动力商场自由化。期望经过自由化，在欧洲树立一致的商场，在动力商场引进竞赛，给顾客带来优点。这种优点不仅是价格下降，还包含服务质量提高。

不过，在现在看来，明显动力自由化有得必有失，特别是整个天然气工业处于转型阶段，单纯依靠商场机制，无法彻底保证供给安全。

正如华尔街见识稍早前文章提及高盛的观念，欧洲或许的新方针包含免除数十年来的动力自由化、动力再监管以及添加绿色和国防本钱开销等。

究竟动力转型并非朝夕之功。在此前举办的“2022年中东和北非气候周”上，阿联酋气候变化特使苏尔坦·贾比尔反复强调，动力转型需求时刻。

在这段时刻里，国际将需求更多的石油和天然气。在树立新的动力体系之前，咱们不能也不应该拔掉现有动力体系的插头。

石油输出国组织欧佩克秘书长巴尔金都也坚持以为化石燃料是“动力转型的一部分”，依然需求对石油和天然气出资数千亿美元。

关于欧洲来说，这场动力危机火烧眉毛。数据显现，2020年德国近59%的天然气从俄罗斯进口，2021年这一份额根本相等在55%，2022年一季度的份额调整为40%。德国经济部长哈贝克曾称，该国2024年中旬前不能脱节俄罗斯供气。

即便能最大极限地从西北欧运送液化天然气LNG并添加来自代替供给商的管道进口，美国150亿立方米LNG大单关于欧洲来说也仅仅无济于事，由于一旦断气，缺的但是1500亿立方米。

德国保险公司AllianzSE的研究人员估量，要使欧盟脱节俄罗斯天然气的进口，需求在六年内每年至少添加1700亿欧元（约1870亿美元）的可再生动力出产开销，或占该集团国内出产总值的1.3%左右。即便是这个价格，其也将可再生动力评为完成欧洲动力自给自足的最廉价途径。