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时间：2023-04-04 浏览：84 分类：网络

经国务院赞同，国家开展变革委会同交通运送部印发了《国家公路规划》(下称《规划》)，并于7月12日正式对外发布。《规划》清晰了国家公路到2035年的布局计划，国家高速公路和一般国道的规划总路程约为46.1万公里。

昨日，国家开展变革委基础设施开展司副司长周小棋、交通运送部归纳规划司副司长王松波在专题新闻发布会上对《规划》进行了解读。

“从国家公路未来建造需求看，依据匡算，国家高速公路中仍有约2.8万公里待建路段，另有约3万公里繁忙路段需求扩容改造，一般国道中有约11万公里需求建造和改造，未来建造使命仍然深重。国家公路建造关于拉动有用出资将持续发挥关键效果，为稳住经济大盘供给有力支撑。”周小棋在专题新闻发布会上答复上海证券报记者发问时表明。

国家开展变革委新闻发言人孟玮在发布会上表明，《规划》是辅导新时期国家公路高质量开展的纲领性文件，其印发施行将对我国公路交通开展发生重要而深远的影响，为加速构建国家归纳立体交通发挥重要的推进效果。《规划》施行后，国家公路将仍然坚持“国家高速公路+一般国道”两个层次，一般国道供给遍及的、非收费的交通根本公共服务，国家高速公路供给高效、方便的运送服务。

依据《规划》，国家高速公路的规划总路程约为16.2万公里，由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条区域环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成，未来建造改造需求约5.8万公里，其间含扩容改造约3万公里。

一般国道规划总路程约为29.9万公里，由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线，以及182条联络线组成，未来建造改造需求约11万公里。

“对《规划》方针和已建成公路数据进行比较，能发现我国未来公路建造的空间仍非常巨大。”国家开展变革委归纳运送研究所副所长李连成向记者表明。

数据显现，到2021年末，国家高速公路已建成12.4万公里、在建约1万公里、待建约2.8万公里，别离占77%、6%和17%。跟着交通量增加，估计未来约有3万公里繁忙路段需求扩容改造。现在的一般国道中，一级公路约5.9万公里、二级公路约15.6万公里、三级公路约4.7万公里、四级公路约2.2万公里、等外及无路路段约1.5万公里，二级及以上公路占比约为72%、三级和四级公路占比约为23%，等外及无路路段占比约为5%。估计未来约有11万公里一般国道需求建造和改造。

剖析以为，高速公路每公里的造价在1亿到2亿元，这意味着仅待建的约2.8万公里国家高速公路，至少就可以拉动出资约3万亿元。

此前，交通运送部副部长赵冲久曾介绍，本年1至5月，新开工高速公路和一般国省道项目共有120个、3600余公里，触及总出资1820亿元。1至5月，全国公路建造完结出资9349亿元，同比增加7.6%。数据还显现，5月全国完结交通固定资产出资3046亿元，由4月同比下降2.7%转为增加2.8%。其间，完结公路出资2486亿元，同比增加7.3%。

“近年来，国家公路快速开展，建造出资保持高位运转，已成为稳出资、稳增加的重要范畴。‘十三五’以来，我国公路建造出资占GDP比重约为2.4%，其间国家公路建造出资占公路建造出资的份额根本稳定在36%左右，在稳出资、稳增加方面效果非常明显。”周小棋说。