近来,有友晒出一张特斯拉超级充电收费的图,体系显现其需求付出的金额竟高达384.63万元。香港税收居民出资美股
该友表达,其于近来收到告诉称自己的超级充电站服务被禁用,原因是有未付出的花费,当其检查时,发觉最近一次充电是在2月27日,这次充电需求交给的花费高达384.63万元,在此之前他的充电都是免费。香港税收居民出资美股
该友十分不解这份让他充电服务被禁用的“天价”账单是怎么产生的。香港税收居民出资美股
特斯拉的第三代超级充电桩,最大功率到达250kw,Model3长续航版能够在5分钟左右弥补120km的续航路程,部分车型在峰值功率的状况下,更是能够在15分钟取得约250km的续航路程。香港税收居民出资美股
依照特斯拉的充电规矩,假设充满电后的5分钟并未将车移出,将被收取“资源占用费”。香港税收居民出资美股“资源占用费”的收费规范分为两档,有空闲车位时,每分钟收费3.2元,无空闲车位时,每分钟收费6.4元。
以此核算顶格一小时384元,假设要产生384.63万元的花费,需求占用车位1万小时,折算占用车位超越400天。香港税收居民出资美股
随后该友联系了特斯拉客服,客服给出的回复是现在有部分车辆的后台体系躲藏了过错,技术人员正在修正,或将在24小时内解决问题。香港税收居民出资美股到记者发稿,仍未最新进展。
据了解,除了特斯拉的充电桩外,小鹏轿车的充电桩相同也有超时占用费,但价格远低于特斯拉,小鹏轿车超时占用费固定为每分钟1元,且计时是从车主结束充电后30分钟初步核算。香港税收居民出资美股
而蔚来轿车则爽性不设有超时占有费。香港税收居民出资美股
早在2016年特斯拉就推出了车位占用规矩,并在2019年其将每分钟2.6元超时占用费提升到无空闲时的6.4元。香港税收居民出资美股对此,特斯拉的客服回应称提超时占用费是为了进步充电桩的利用率。高额的超时占用费引起了部分特斯拉用户的不满,在本年3月4日,便有博主发出了一张特斯拉超时占用费的相片,因最高每分钟收费6.4元,引起友热议。
为此,《世界金融报》的记者也采访到几位特斯拉用户,其间有部分车主供认由于高额超时占用费的存有,他们在外充电时通常会选择在车中等候,以防备充电完成后无法及时将车开走,另一部分则表达认可高额的超时占用收费,该项花费的存有使得不少车主充电完会选择及时脱离,逃过占车位的状况产生。香港税收居民出资美股
据了解,特斯拉正在全球范围内尽力扩展充电络,扩建运用频频的充电站,扩大更多的充电线路。香港税收居民出资美股
到2022年1月,特斯拉在我国大陆敞开运用的超级充电站数量已打破1000座,超级充电桩超越8000桩,调配超越700座目的地充电桩、超越1800桩目的地充电桩,覆盖了我国大陆超越360个城市及区域。香港税收居民出资美股
其间,仅2021年特斯拉在我国大陆新增的超级充电站就超越了1000座。香港税收居民出资美股
在乘联会发布的1月销量中,特斯拉我国在国内出售19346辆,同比上涨24.9%,一起上海的超级工厂现在已经成为特斯拉的要害出口中心,在1月特斯拉我国的出口量到达了4.05万辆。香港税收居民出资美股
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