可以002429兆驰股份投资美股的基金

时间：2023-04-04 浏览：83 分类：网络

到2020年底

全球“芯片荒”延伸下，不少车企深受“缺芯”的困扰。2日，蔚来CEO李斌在2020年第四季度财报电话会上就蔚来芯片供给状况回应称，芯片对供给链的影响比较大，对二季度真实也有一些影响，但是现在看来基础上還是能满意正常出产的方案。不过他也坦言：“从二季度的量看来，虽然能满意人们的需求，但是危险是很高的。”

针对芯片问题，李斌还谈到，现在真实每天的改变状况都很大，二季度整个全球汽车产业受芯片的影响還是比较大的。据其泄漏，能够出资美股的基金为把整个芯片的供给链打通，蔚来团队从上一年初步和芯片公司有直接的触摸。

除了芯片，李斌谈到电池的供给仍是一个瓶颈，“特别是100度电的供给，真实比人们的希望的要少一些。”2020年11月，蔚来正式发布了100度电池晋级方案。在完结100度电池晋级后，蔚来ES6能够到610公里，EC6则提高至615公里。而本年2月，蔚来又宣告，因躲藏了短期的求过于供，方案把原定的100kWh电池活络晋级服务拖延两个月敞开预订。

“由于电动车最近的需求真实添加较为多，人们的协作伙伴能够到达人们规范的出产能力真实还需要提高，人们估量电池的出产差不多7月份能够到达人们的要求。二季度整车上电池的技能真实限制了人们交给的数量，大体在7500台左右。”李斌表达。

在电芯本钱方面，李斌以为这对蔚来没有什么影响。“人们今日整体上说還是能看到电池的本钱能有一些下降，但是必定不会像上一年下降那么杰出，整体来说，能够出资美股的基金出售市场上的改变对人们的影响有限。人们现在为止還是宁德年代(300750)最要害的客户，在这方面人们的定价還是能有一个不错的价格。”

蔚来发布的2020年第四季度及全年的财政成绩显现，当季度完成营收66.41亿元，同比添加133.2%，全年营收达162.58亿元，同比添加107.8%；当季度净亏损13.89亿元，同比削减51.51%，全年净亏损52.04亿元，同比下降53.04%。

数据显现，到2020年底，蔚来现金及现金等价物等合计425亿元。2020年第四季度公司归纳毛利率为17.21%，上年同期为-8.91%；全年毛利率为11.5%，2019年为-15.3%。值得注意的是，第四季度蔚来碳积分出售毛利为1.2亿元，对毛利率的奉献占1.8%。车辆交给方面，蔚来全年交给43728辆，同比添加112.63%。

蔚来估量，本年第一季度车辆交给量将到达2万辆至2.05万辆之间，同比添加约421%至434%，环比添加约15%至18%；估量本年第一季度总收入在73.82亿元至75.57亿元，能够出资美股的基金同比添加约438%至451%，环比添加约11%至14%。

李斌还在财报会议中泄漏了2021年的部分规划：研制投入估量将添加一倍，到达50亿人民币左右；方案再增设20个蔚来中心和120个蔚来空间，扩展地域掩盖；蔚来换电站已建成191座，掩盖76个城市，本年二季度将逐渐布置本钱更低体会更好的二代换电站，意图是本年将换电站总量添加到至少500个。