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时间：2023-04-05 浏览：74 分类：网络

据台湾联合新闻引述供应链音讯

最近，苹果造车音讯多了起来。

12月22日，路透社征引知情人士的话称，苹果公司正在推动自动驾驶轿车技能，并方案在2024年出产一款乘用车，其间或许包括该公司自己研制的突破性电池技能。

路透社从了解苹果电池规划的人士处得悉，苹果该项目(轿车项目)战略中心是一种新的电池规划，该规划或许“从根本上”下降电池本钱，并添加轿车的行进路程。

路透社报道称，苹果方案运用一种共同的“单体电池”规划，经过省掉装电池资料的包装和模块，来增大单体电池的体积，并开释电池组内部的空间。苹果的规划意味着电池内能够填充更多的活性资料，使轿车的潜在续航路程更长。

依照路透社报道的时刻表，苹果将在四年后才会正式推出整车，这与之前外界猜测苹果将在2023-2024年推出整车保持共同。

前一天，中国台湾媒体报道则称苹果有望在下一年9月份发布苹果轿车。

12月21日周一，据台湾联合新闻引述供应链音讯，苹果公司估量在下一年9月宣布苹果轿车(AppleCar)，比原先猜测提前至少两年。

报道还称，AppleCar首款原型车已有数十辆在美国加州进行了隐秘测验，苹果最近业已向不少台湾轿车零部件厂商提出备货要求。

另据台湾《经济发展日报》，厂商们正准备最早在下一年二季度初步出产苹果轿车零部件。

一位盯梢苹果供应链的职业人士对汹涌新闻记者表达，下一年苹果推出整车的概率不大，车规级的产品验证需求2-3年，還是坚持之前最早2023年苹果推出整车的猜测。

不过，苹果轿车有关音讯真实多了起来。本月早些时候，据TESLARATI报道，苹果正在与芯片出产商协作开发自动驾驶芯片，来为类似于特斯拉轿车的“AppleCar”的开发做准备。

报道称，两家公司都已拟定了在美国设厂出产“苹果轿车”芯片的方案，现在正在与轿车电子供应链中的上游和下流供货商进行谈判。

苹果轿车项目在内部被称为“泰坦方案”(ProjectTitan)。不过，“泰坦方案”在苹果内部发展并非一往无前。据媒体报道，苹果一度抛弃了该方案，专注于自动驾驶软件的研制，之后又从头评价了自己的意图。曾在特斯拉工作过的苹果老臣DougField于2018年重返该项目，并于2019年裁掉了190名团队成员。

此前有报道称，苹果已让AI和机器学习负责人领导自动驾驶轿车团队，苹果仍在考虑是否发布自己的车辆，为其他轿车制作商规划自动驾驶体系，或许发布与第三方轿车兼容的售后套件。

路透社报道称，自那今后，该项目取得了长足的发展，现在方案为顾客打造一款轿车。因为苹果的方案没有发布，这两名知情人士要求匿名。

路透社也指出，即使针对苹果这样的公司而言，出产轿车也会带来供应链的应战。苹果财力雄厚，每年用来自世界各地的零部件出产数以亿核算的电子产品，但从未出产过轿车。马斯克的特斯拉花了17年时刻才成为连续盈余的车企。

“假设在地球上有一家公司有资源做到这一点，那很或许便是苹果。但一起，它非手机，”路透社征引一位参加泰坦项意图人士说。

路透社称，现在还不明晰哪些企业将拼装苹果品牌的轿车，但有音讯称，他们估量该公司将依托一家合资企业来出产轿车。其间一名知情人士弥补称，苹果仍有或许决议方案将其尽力的规模缩小到研制一套将被集成到传统车企出产的轿车中的自动驾驶体系，而非出产并出售一款苹果品牌的轿车。

两名了解苹果方案的人士正告称，与疫情相关的推迟或许会导致初步出产的时刻被推迟到2025年或更晚。

上述职业观看人士对汹涌新闻记者表达，即使苹果来造车也面对许多应战，从时刻上来说苹果造车现已有点落后了，究竟现已有了特斯拉这样的对手。“我以为苹果最供货商较为好，造整车难度大。”

路透社报道，一些苹果投资者对路透有关该公司方案的报道持稳重情绪。苹果投资方GullaneCapitalPartners的管理合伙人TripMiller表达，苹果要大批量出产轿车或许很难。

“在我看来，假设苹果开发一些先进的操作体系或电池技能，最好经过授权方法与现有制作商协作使用，”Miller称，“就像特斯拉和传统轿车公司那样，在全球打造比较复杂的制作络并非一朝一夕就能完结的。”