记者王鹤
见习记者冯雨瑶
转让车联财物不到一个月,高鸿股份又开端募资投向工业互联事务。6月13日晚间,高鸿股份发布公告称,拟非揭露发行股票,募资不超越15.29亿元,用于工业互联产品研制和运营服务体系建设项目、南通云数络科技有限公司(简称“南通云数”)100%股权收买项目。
高鸿股份表明,本次募投项目的施行,有利于优化公司在工业互联及IDC工业布局。本次募投项目紧贴商场开展,与商场需求相适应,有利于提高公司商场占有率及盈余水平。
拟募资布局工业互联
公告显现,高鸿股份拟投入工业互联产品研制和运营服务体系建设项目的募资额为9亿元,拟投入南通云数100%股权收买项目的募资额为6.29亿元。这两个项目分归于公司主营事务中的职业企业、信息服务事务板块。
高鸿股份主营职业企业、信息服务、IT出售三大事务板块。东方财富Choice数据显现,2019年至2021年,公司别离完成营收114.1亿元、70.18亿元、85.48亿元,同比增速别离为23.15%、-38.49%、21.81%;同期完成归母净利润别离为2312万元、-1.22亿元、1536万元。
因受疫情重复及职业竞赛格式改变等要素影响,公司2020年成绩大幅滑坡,2021年虽有所好转,但当年归母净利润添加也非主营事务所造成的,而是陈述期内公司财物处置收益及经营外收入添加所造成的。
公司在公告中称,经过施行上述募投项目,公司拟在现有的工业互联、数据中心事务的基础上,经过提高研制才干、完善运营服务体系,进一步增强公司在工业互联范畴的竞赛才干;经过收买优质IDC财物、引进多元化客户,不断提高本身IDC事务的商场份额和品牌知名度。
据前瞻工业研究院猜测,2018年我国工业互联商场规模为5313亿元,估计2023年将达万亿元以上,年均复合添加率将超越15%。
我国人民大学副教授王鹏在承受《证券日报》记者采访时表明:“工业互联使用场景很多,是互联从消费级向出产级转型的重要表现,也是我国未来在出产方面完成高质量开展的重要一环。”
王鹏一起着重:“工业互联的进入门槛较高,并非一切玩家入局就能分得一杯羹,企业需求长时间的高投入、深耕耘,才干有所收成。”
曾要点布局车联事务
需求重视的是,高鸿股份此前一向声称,要要点向车联事务转型晋级。从募资10亿元用于车联系列产品研制及工业化项目,到以现金出资3.5亿元建立合资公司高鸿智联,无不表现出高鸿股份向车联事务转型的决计。公司曾在揭露互动渠道表明,高鸿智联首要担任车联模组、终端和解决方案。
但是,就在很多人等待公司的车联事务将大展宏图之时,高鸿股份却直接卖掉了高鸿智联的股权。本年5月30日,高鸿股份发布公告称,公司向榜首大股东电信科学技能研究院有限公司转让所持有的大唐高鸿智联科技(重庆)有限公司25.23%的股权,转让价格为4.2亿元。
难怪有投资者直言:“车联都快商用了,公司却卖了,转瞬又收买了南通云数,真实令人想不通。”
不仅如此,本年年初高鸿股份还一再出售旗下多处房产及其他子公司的股权,因而还收到深交所的监管函,被质疑“是否在突击创利”。
信息化百人会研究员向远之告知《证券日报》记者,“工业互联当时缺少既能契合工业企业场景又能发明效益的产品,该范畴对资金需求较大,且商场竞赛剧烈,入局时间短的企业很难完成盈余,需求企业有较高的战略定力,还能结合工业技能和互联技能,找准适宜的协作目标来拓宽场景。”
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