「000065」环珠江口打造“黄金内湾” 冀带动三大都市圈齐飞

时间：2023-04-06 浏览：27 分类：网络

中新社广州5月27日电题：环珠江口打造“黄金内湾”冀带动三大都市圈齐飞

中新社记者程景伟

横跨伶仃洋、飞驾珠江两岸，粤港澳大湾区超级工程——深中通道正在日夜施工，近来已完结海上箱梁架起173片，估计2024年建成通车。到时，地处珠江口东岸的深圳与西岸的中山之间的车程，将从本来的2小时缩短至约半小时。

近年来，港珠澳大桥、南沙大桥相继建成通车，深中通道、黄茅海跨海通道加快建造，莲花山通道、狮子洋通道等项目继续推进......现在，珠江入海口上，不再只要虎门大桥，越来越多的跨海跨江通道横空出世，再加上联通国际的机场群、港口群，让珠江口东西两岸加快互联互通、交融开展“如虎添翼”。

近来，我国共产党广东省第十三次代表大会陈述提出，广东要推进粤港澳大湾区珠江口一体化高质量开展试点，着力打造环珠江口100公里“黄金内湾”，带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈协同开展、聚势腾飞。

连日来，“黄金内湾”建造成为广东各界热议的论题。中山大学区域敞开与协作研究院院长毛艳华承受中新社记者采访时称，粤港澳大湾区建造现已进入了快车道。在当时阶段，从根底设施到商场系统机制，大湾区假如不能进一步加快完成互联互通，就会添加商场要素流转的本钱。

“广东打造环珠江口‘黄金内湾’，加快一体化高质量开展进程，首先要推进提高商场的一体化水平。”毛艳华指出，环珠江口一带敞开水平比较高，经济比较发达，在此根底上，在区域内首先推进一体化高质量开展，树立一致的大商场，可带动破解触及商场根底准则规矩、知识产权维护、信誉系统等方面的堵点难点问题。

我国区域经济学会副会长兼秘书长陈耀也以为，交通根底设施使珠江口东西两岸之间的工业联络更严密，“黄金内湾”的打造也要留意工业的差异化开展。各城市应专心在自己的优势范畴，协同联动，促进珠三角内部城市工业系统构成良性互动。

现在，在珠三角版图上，经济开展仍然存在着显着的失衡，东岸城市的经济体量远高于西岸。广东期望经过打造“黄金内湾”，把珠三角核心区打造成为更具辐射力的变革开展主引擎，完成更高水平更高质量的区域协调开展。

“能够等待，未来珠江口东岸的工业、人才、技能等要素会加快向西岸活动，然后推进工业转型晋级，并推进提高广州、深圳等特大城市功用，更好地参加全球工业分工。”毛艳华说。

“这将是珠江口两岸区域又一次严重开展机会。”江门市委副书记陈志清称，江门将在珠江口东西两岸交融开展、工业互动协作中对接广州、深圳，学习东莞、惠州，尽力做实做厚“黄金内湾”的西翼，尽力在“珠江口西岸都市圈”中展示江门优势，打造交通枢纽、人文高地、工业凹地。

深圳市宝安区委书记王守睿表明，宝安将在前海新扩范围内的会议东片区规划建造深港先进制造业协作区，专门接受落地对港协作项目，推进完成深港现代服务业与先进制造业交融开展，为进一步带动珠江口东西两岸交融开展打下坚实根底。

往后5年，广东将纵深推进大湾区建造。广东省党代会陈述显现，将推进横琴构建与澳门一体化高水平敞开的新系统；推进前海对接香港“北部都会区”开展规划，高水平建造深港口岸经济带；推进南沙建造大湾区国际航运、金融和科技立异功用承载区。

一起，广东还要推进佛山三龙湾、惠州潼湖生态才智区、东莞滨海湾、中山翠亨新区、江门大广海湾、肇庆新区等特征渠道建造，协同提高全面扩大敞开水平。(完)