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时间：2023-04-06 浏览：41 分类：网络

新京报贝壳财经讯3月2日，新京报贝壳财经记者从吉祥控股集团官方得悉，第十三届全国人大代表、吉祥控股集团董事长李书福发布了《关于修订行业规范习惯电动轿车铁路运输的主张》和《关于处理卡车电动化法规妨碍的主张》。

在《关于处理卡车电动化法规妨碍的主张》中，李书福说到，轿车行业要完成碳排放达峰及排放污染物管理，卡车的电动化势在必行。换电形式为卡车电动化供给可行的能量补给方法，国家也发布了一系列方针推进卡车的电动化及换电形式演示运转。但现在卡车电动化仍面对法规方面的妨碍，原规范GB1589-2016《路途车辆外廓尺度、轴荷及质量限值》根据传统发起机动力车型制定，未完全考虑新能源轿车配备电池体系及换电形式新技术的产品特色，尤其是对卡车最大总质量及整车长度的约束已不能习惯卡车电动化及换电形式新技术、新业态的开展。

针对卡车电动化及重卡换电新形式、新业态开展过程中遇到的实际困难，李书福主张对GB1589-2016规范中质量及长度限值作补充规定：关于电动卡车，每配备1kW.h电量，车辆最大总质量限值在本来基础上添加10kg，抵消因配备动力蓄电池带来车辆整备质量的添加影响；对选用换电形式轿车列车整车长度限值补充规定为18.5m，以满意换电形式在新能源卡车上快速推广应用。

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