2020年以来,中概股“造车新势力”蔚来轿车、小鹏轿车、抱负轿车备受商场重视。
近来,三家车企相继发布2021年3月交给轿车量数据,成果单亮眼。
数据显现,中概股“造车新势力”3月交给量均同比涨超200%,一季度交给量同比增加均超300%,成果亮眼。
但较2020年12月比较,三家车企在3月的交给量均略有下滑,2月销量遍及欠安。
蔚来轿车陈述显现,3月交给7257台,创前史新高,同比增加373.4%,环比增加30.1%;一季度共交给20060台,初次到达单季交给超2万台,同比增加422.7%,环比增加15.6%。
抱负轿车数据显现,3月交给4900辆轿车,同比增加238.6%;2021年第一季度的交给量到达12579辆,同比增加334.4%。
小鹏轿车3月交给5102辆轿车,同比增加384%;2021年Q1交给13340辆轿车,同比增加487%。
2020年亏本收窄,毛利率转正,Q4体现微弱
尽管交给量屡创新高,但三家车企成绩一直处于亏本情况。
不过,2020年三家车企的运营情况已有所好转,毛利率已悉数完成转正,抱负轿车更是在Q4初次完成盈余。
蔚来2020全年营收162.58亿元,同比大幅提高108%,毛利率11.5%,同比转正,净亏本56.11亿元,比较去年同期亏本大幅缩窄51%。
抱负轿车2020年第四季度净利润为1.075亿元人民币,初次完成季度净利润为正。2020年全年,公司营收94.6亿元,净利润亏本1.5亿元,毛利率为16.38%。
小鹏轿车发表财报显现,2020财年总收入为人民币58.44亿元,较2019年23.21亿元增加151.8%,毛利率为4.6%,初次完成毛利率转正。亏本额也由36.92亿元缩窄至27.32亿元。其间,第四季度营收28.5亿元,高于商场预期。
2021年股价下挫,“缺芯危机”影响几许?
开年至今,全球车企都受到了“缺芯危机”的影响。
蔚来在3月2日的财报会议上表明,芯片缺少将迫使其第二季度减产。
去年在美股一路狂奔的蔚来、小鹏、抱负,股价在一季度遭到重挫,市值几近腰斩。
有组织剖析以为,“缺芯”影响或许继续至第三季度,这或对刚有些起色的新造车公司或许形成冲击。
中银证券则称,蔚来成为国内首家因缺芯被逼暂停出产的造车新势力企业,此外国内群众等车企也因缺芯呈现时间短停产。短期来看,芯片缺少仍会对国内轿车排产发生必定影响,需重视相关危险。估计从下半年起,芯片供给缺少有望逐渐缓解。
归纳来看,估计缺芯关于车企盈余影响相对有限:一方面,车企可将芯片分配用于高毛利等车型;另一方面,短期出产减缓有利于职业下降库存,利好价格及盈余上升。
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