「江淮汽车股份」外媒：恒大汽车最奇怪的事情是 员工要参与卖房 汽车研发却外包

时间：2023-04-06 浏览：42 分类：网络

越南《经济》刊文称，2021上海车展期间，我国恒大新动力轿车集团巨大展台上陈设着9辆光彩耀眼的样车，一时刻招引了很多参观者的目光。

这家电动轿车草创公司是本届车展的最大参展商之一，其展台对面便是德国宝马的展位。恒大新动力轿车隶属于我国最大的房地产企业恒大集团。此前，从足球沙龙到养老院，恒大现已在房地产之外的多个范畴进行了很多出资。当今，这家企业宣告进军电动轿车范畴又给出资者带来了更大惊喜。

曩昔的12个月中，恒大新动力轿车股价上涨超越10倍，该公司因而筹措到数十亿美元资金。现在，恒大新动力轿车的市值为870亿美元，比福特、通用这2大轿车巨子还高。

当然，在电动轿车职业，这样的本钱奇观并不算什么新鲜事。出资者往往对一家新式的电动车公司充满热情，哪怕车辆出产不断推迟。2020年，出资者还在力求上游地向特斯拉“砸钱”，协助该公司CEO埃隆·马斯克一举闻名全球首富。但是，疯狂的出资潮也让许多人忧虑电动轿车职业会变成一戳就破的“泡沫”。

据彭博社报导，现在仅我国就有400多家电动车公司，而其间大大都企业没有获利。2019年3月，恒大总裁许家印宣告，他将建立恒大新动力轿车与马斯克的特斯拉打开竞赛，力求3年内成为全球最大的电动轿车制作商。

其时，特斯拉刚刚在全球推出ModelY。短短2年时刻，特斯拉就在我国电动车商场上占有了重要位置——其在我国开设了一家工厂，本年3月份售出超越35000辆轿车。

反观恒大新动力轿车，尽管许家印雄心壮志，出资者也对该公司有很高的估值，但新车量产却迟迟不见踪影。3月下旬恒大新动力轿车发布公告，称2020年的亏本增加了67%，方案在本年年底开端试出产，比原方案晚了一年多。有剖析指出，估计该公司在2022年之前“无车可卖”。

即便如此，该公司仍对外做出令人震惊的新猜测，例如到2035年将到达500万辆的年产量。须知，大众轿车2020年在我国的销量也不过385万辆。

坐落上海的咨询公司Automobility的创始人兼CEO比尔·鲁索表明，“投入很多资金进入了一个他们了解十分有限的范畴，我不确定恒大新动力轿车具有蔚来、小鹏那样的技能。”现在，蔚来、小鹏已在纽约证交所上市，其产品都应用了人工智能技能。

仔细观察恒大新动力轿车的运营，能够发现其不寻常的做法。尽管该公司在广州、天津和上海建设了3座工厂，但其却没有可通用的轿车装配线。而恒大新动力轿车称，它正在预备进行试出产的机器，并在量产后完成“每分钟出产一辆轿车”。

有音讯称，恒大新动力轿车方案到2022年量产并上市4款车型，其间包含对标特斯拉ModelS的恒驰1号。该公司还向股东宣告了轿车出售方针——2022年卖出10万辆轿车。这一数字大致相当于被称为“造车新势力”的蔚来、小鹏和抱负3家新动力车企的出售总额。

庞大的方针并非恒大新动力轿车最让人感到古怪的作业，据悉，公司职工还要协助集团出售房产，后者才是恒大帝国的中心事务范畴。新职工入职后有必要承受内部训练并参加研讨，以了解集团的房地产事务，而这明显与轿车制作无关。

报导称，从轿车出产线的工人到办公室职工，恒大新动力轿车一切部分的职工都有必要以各种方式促进房产出售，比如在交际络上发布广告、向出售中心介绍亲朋好友，乃至管理层的奖金都与售楼成绩严密相关。与此一起，恒大新动力轿车却将本该自己亲力亲为的“分内之事”——轿车规划、技能研制等要害作业通通外包。

恒大发言人称，恒大新动力轿车正与麦格纳、德国EDAG、奥地利AVL等世界同伴协作，携手同步开发从轿车到SUV、MPV的14款车型，并方案以恒驰品牌和金狮徽标一起推出一切车型。据悉，恒驰轿车价格从约8万元至60万元不等。

剖析人士指出，恒大的车型开发战略与特斯拉、蔚来、小鹏等电动轿车厂商天壤之别。商场现已证明了“一次盛行一款车型”战略的有效性。而恒大新动力轿车反其道而行之，这样做能否见效仍存疑。

依照常规，一款新车从开发，到测验、验证并终究量产，整个规范流程一般需求至少3年。但是，因为遍及看好我国新动力轿车商场的远景，恒大新动力轿车的股价仍在飙升。

彭博社数据显现，现在电动轿车约占我国年度轿车总销量的5%，而跟着商场开展、价格下降，其需求估计将持续微弱增加。科技产业剖析组织Canalys则猜测，2021年我国新动力轿车销量将增加50%。

咨询公司Automobility的创始人兼CEO比尔·鲁索以为，“商场正变得越来越拥堵，除非抢得先机，不然取胜时机不大……尽管恒大新动力轿车可依托集团的房地产事务作为支撑，但其要进入的是电动车职业，这但是一个十分‘烧钱’的范畴。”