交通运输部：全国公路芯片上市公司排名通行费每天减免15亿左右

时间：2023-04-22 浏览：38 分类：网络

财经3月6日讯 国务院联防联控机制于今天(6日)举办新闻发布会，请国家开展变革委副秘书长高杲、交通运送部副部长刘小明、国家邮政局副局长刘君介绍应对新冠肺炎疫情影响支撑交通运送业和物流、快递范畴开展有关状况，并答记者问。

以下是发布会文字实录：

记者：请问收费公路免费通行期间，要怎么应对公路运营主体面临的困难和问题？后续会采纳哪些配套措施？谢谢。

交通运送部副部长刘小明：谢谢您的发问。为了做好疫情的防控作业，经国务院赞同，今年春节的收费公路免费通行方针延了三次，第三次连续是从2月17日开端的，免费的车辆规模也从本来的7座及以下的小客车扩展到一切的车辆。这项方针的确给整个经济的复工复产、给疫情的防控发明了条件，当然一起也给广阔公路运营主体带来了实践的困难和应战。为了做好这方面的作业，我想从三方面来谈一下。

榜首，免费方针带来了显着的效果。疫情防控期间，免收全国收费公路车辆的通行费，更好服务了疫情的防控作业，也有力推动了加速恢复出产日子次序，促进了企业的复工复产。从施行效果来看，免费通行方针下降了物流运送的本钱，也鼓舞了自驾车的出行，自驾车出行多了之后就下降了集合性感染的危险。依据路运转的监测数据，从2月17日零时起免费通行今后，全国高速公路的车流量快速增长，从2月16日的日均542.09万辆次增长到3月5日的2654.4万辆次，上一年同期是2501.47万辆次。也就是说，免费今后高速公路上的路流量现已反超了上一年的同期水平，超出了6.1%。公路交通也实在发挥了在经济社会特别是复工复产过程中“大动脉”的先行效果。

二是实在让各方同享了方针的盈利。免费通行方针是一件利国利民的功德，对出产制造业、运送企业、流转环节、顾客等产业链各个方面都带来了优点。依照现在的交通量，咱们大约算了一下，每天大约减免了15亿左右的通行费。所以，咱们期望各有关方面，包含勤劳斗争的货运司机朋友，也能同享到这项方针的盈利。咱们不期望免费的“蛋糕”被运价的下降把司机的盈利给吃掉了，也就是说，不要让卡车司机成为免费通行盈利的“局外人”。所以，咱们期望各个方面在分管的时分我们都有相应的取得。

三是公路运营企业的确急需方针的支撑。免费通行方针施行今后，各地交通运送主管部门和收费公路的运营企业讲政治、顾大局，特别是公路运营企业，作出了巨大的献身。我们认真地做好疫情防控和通行服务的保证作业，免费今后做到了“免费难免服务”。但一起不少收费公路运营企业的确也面临着债款本息归还、运营保护刚性开销保证、合法收费权益补偿等问题。对此党中央、国务院高度重视，国务院第84次常务会专题进行了研讨。依照国务院的要求，交通运送部现已会同国家发改委、财政部、人民银行、国资委、税总、银保监会和证监会研讨拟定了相关的支撑保证方针。首要包含：免费通行期间，对运营主体金融债款还本付息存在困难的给予推迟付息、本金展期或许续贷等方针，为企业供给流动资金的优惠借款以及恰当延伸收费公路收费期限等方面，这些方针经同意今后会赶快施行，然后依法保证收费公路的使用者、管理者、投资者、债权人的合法权益。