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时间：2023-04-22 浏览：43 分类：网络

2019年5月23日将成为我国高速交通运送史上无足轻重的一天。

在东部滨海青岛，我国自主研制的第一代高速磁悬浮列车实验车在青岛正式下线。在全速运转情况下，该列车的时速将到达600公里--闻名的恩佐-法拉利最高时速也只要365公里/小时。

(来历：央视我国财经报道)

这个被称为"真实的黑科技"的高速磁悬浮列车究竟是何故跑出足以秒杀法拉利的速度？它未来的使用又有多宽广呢？

什么是"高速磁悬浮列车"？

磁悬浮技能可使用磁力战胜物体重力使其处于悬浮于空中。磁悬浮列车因为悬浮于空中，故与轨迹间不存在摩檫力，可大大进步动能耗费。一般磁悬浮列车由无触摸的磁力支承、磁力导向和线性驱动体系组成，首要分为超导电动型磁悬浮列车、常导电磁吸力型高速磁悬浮列车以及常导电磁吸力型中低速磁悬浮。

而"高速磁悬浮"望文生义，便是高速行进的磁悬浮列车。实际上，磁悬浮列车的行进速度已足够快。当时我国有两段磁悬浮列车道路，其间一段在上海，从浦东龙阳路站到浦东国际机场；另一段在长沙，归于中低速磁悬浮线路。上海段的磁悬浮最高时速可达430公里，从龙阳路站至浦东机场全程29.873公里，运转时刻仅需求7分20秒。而假如乘坐地铁的话，算上换乘时刻，大约需求50分钟。

但便是这么高速的磁悬浮列车，在真实的"高速磁悬浮列车"面前，也仍是相形见绌。以高速磁悬浮列车的时速核算，未来北京到上海车程时刻只需2.2小时。现在乘坐京沪高铁需耗时5.8小时。

项目专家组以为，时速600公里高速磁浮可添补高速铁路与航空运送间的速度空白。现在的高铁最高时速为350公里/小时，航空巡航的时速为800至1000公里/小时。高速磁悬浮列车未来将能使用于长途运送及方便通勤，将适用于三种交通运送形式：

(一)、同步性高、一体化强、经济规划大的"通勤化"交通；

(二)、和谐性需求高、经济规划大、互补性强的大型城市间的"同城化"交通；

(三)、展开均衡性需求大、经济规划差异大的东西部中心城市间"走廊化"交通。

未来，假如计上路上的通勤时刻，在1500公里运程规模内，高速磁悬浮列车将成为时刻最快捷的旅客首选。

更重要的含义是，因为高速磁悬浮列车具有"快起快停"的特色，停站时刻短，因而亦适用于中近距离客运体系。使用该运送方法后，大城市内跨市域通勤、城市群内的跨市区通勤功率将在现在根底上大为进步，我国现在跨市"同城化"及城市群"一体化"进程有望进一步加速，然后提高区域间的经济协同展开。

别的，因为磁悬浮技能需求使用稀土资料、永磁资料、复合资料等多种根底资料。磁悬浮技能未来的持续研制将会推动国内有关范畴根底工业及根底技能的展开。借高速磁悬浮列车研制，我国有望在全球首先完成在该范畴的全链条工业配套。

高速磁悬浮项目早于2016年7月发动，由我国中车（601766）安排、中车四方股份（601126）公司一起施行，国内30余家企业、高校、科研院所供给支撑。

国家层面，高速磁浮交通体系属国家要点研制方案"先进轨迹交通"要点专项中。按专项要求，我国须研制"具有自主知识产权"的高速磁浮工程化体系，构成高速磁浮工业化才能。

上一年1月25日，高速磁浮交通体系技能方案经过专家评定，进入施工阶段。依照项目方案，高速磁浮工程样车整车将在下一年下线，2021年在调试线上展开体系归纳实验，终究构成高速磁悬浮工程化才能。现在，5辆编组高速磁浮工程化样车研制正在推动过程中。别的，高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心亦将在本年下半年投入使用。

此前在高速磁悬浮范畴，德国和日本都处于抢先方位。德国的高速磁悬浮列车测验速度到达505公里/小时；日本的超导磁浮更是到达603公里/小时的实验速度。

我国自主研制的高速磁悬浮列车，不仅在速度上与上述两国家的高速磁悬浮雷列车项目相仿，别的还选用了选用新式永磁电磁混合悬浮体系，悬浮能耗下降35%、单位有效载荷车辆减重超越6%、电磁铁温升下降40度。

高速飞翔列车

而更令人欢喜的是，即将在近年完成工程化的高速磁悬浮列车并不是"磁悬浮"技能研讨的结尾，而仅仅另一个起点。

2017年8月30日，我国航天科工集团公司在第三届我国商业航天高峰论坛上对"高速飞翔列车"可行性进行了研讨证明，并方案经过商业化、市场化形式，结合超声速飞翔技能与轨迹交通技能，使用超导磁悬浮技能和真空管道，研制出一种能够超音速运营的"高速飞翔列车"。

这个"超音速"究竟是有多快呢？

答案是4000公里/小时。这个速度，比现在的高铁快了近10倍，即使是比照一般民航客机，也快了近5倍。

据了解，航天科工集团将分三步建成时速4000公里/小时的高速飞翔列车。详细而言，高速飞翔列车将别离以最高时速1000公里/小时、2000公里/小时及4000公里/小时三个阶段进行研讨。此外，为尽可能下降阻力，列车将选用低真空环境和超音速外形减低空气阻力，以磁悬浮运转以减低摩擦阻力。

若果未来搭上了高速飞翔列车，沿着现在的京沪线走一遭，大约需求多长时刻呢？

大约便是二十分钟。

当时，全球已对外宣告在研制时速大于1000公里/小时运送体系的公司只要三家，两家坐落美国(HTT公司、HyperloopOne公司)，一家坐落我国(我国航天科工集团公司)。

中美在又一高科技使用范畴的竞赛已然进行中。

HyperloopOne在2017年曾宣告其原型舱在内华达州沙漠500米管道测验中，跑出192英里/小时(约合310公里/小时)的最高时速。

跟着磁悬浮技能商业化使用规模日趋扩展，"高速磁悬浮列车"将于近年完成工程化及更进一步的"高速飞翔列车"曙光初现，磁悬浮技能公司有朝一日将真实获益于该波利好，进入快速展开的车道。

以下为磁悬浮技能有关概念股：

中科电气（300035）：国内电磁冶金职业品牌企业，致力于研制及立异电磁冶金全体解决方案、现代物联全体解决方案、节能减耗全体解决方案。公司研制电永磁混合悬浮磁铁首要用于磁浮交通体系。2018年，公司营收为6.19亿，同比增加47.22%；归母净利为1.3亿，同比增加174.54%。

银河磁体（300127）：首要从事粘结钕铁硼稀土磁体产销，在全球粘结钕铁硼磁体细分范畴具有较强的竞赛力。2018年，公司营收为5.99亿，同比增加13.73%；归母净利为1.56亿元，同比跌落18.95%。

永鼎股份（600105）：公司首要从事通讯光缆、光器材、通讯电缆、电力电缆、电力柜等系列产品研制、出产及出售，为我国最大的线缆出产基地之一，处于职业抢先位置。产品使用于铁路、地道、桥梁、海底工程等范畴。2018年，公司营收为32.21亿元，同比增加12.19%；归母净利为1.94亿元，同比跌落32.87%。

新筑股份（002480）：公司首要从事桥梁功用部件出产，为职业中具有CRCC认证产品品种最完全、产品链最完好的企业之一。公司服务范畴包括公共交通及民用建筑范畴，工业包括轨迹交通体系、桥梁功用部件、工程施工配备等。2018年，公司营收19.6亿，同比增加18.07%；归母净利1300万，同比增加5.73%。

金自天正（600560）：公司首要从事研制、出产、出售工业自动化范畴系列产品及接受自动化工程及技能服务。金自天正具有雄厚的技才能量，继承冶金自动化研讨设计院在工业自动化范畴30年科研成果，承当多项国家要点科技攻关和863项目。其间，高速磁悬浮交通技能严重专项子课题隶归于863项目。2018年，公司营收5.6亿，同比增加4.05%；归母净利2100万，同比增加3.96%。

小结：

尽管仅仅样车，但时速600公里/小时的高速磁悬浮列车下线，在这个灵敏的时分，足以让国人心生鼓动，满怀神往--从2010年武广高铁注册开端，高铁给社会经济展开、日常日子带来的积极影响但是肉眼可见。更值得欣喜的是，该高速磁悬列车技能均为国内自主研制，不用再忧虑被"断供"的问题。

高速磁悬浮运送体系未来有望成为我国继"高铁"之后的又一国之重器，而未来的磁悬浮使用规模信任将在现在两个城市(上海、长沙)根底上大幅扩展。而磁悬浮相关工业链公司亦将获益于该波利好。

中科电气(300035)切入锂电负极范畴迈入新的生长周期

收买星城石墨，成功转型锂电负极资料出产商。公司经过收买主营锂离子电池负极资料的中科星城，成功切入了锂离子电池负极资料范畴。2017年2月收买中科星城后，2017年全年营收同比增加2.58亿元，增幅达158%，负极资料的营收达2.34亿元，增量根本来自负极事务。归母净赢利为4748万元，同比增加104%，负极事务奉献68%赢利。公司“磁电配备+锂电负极”的双主营事务格式现已构成。

收买贵州格瑞特，破局石墨化产能缺乏窘境。受石墨电极需求激增和石墨化工厂因环保限产的影响，能呈现吃紧。中科电气于石墨化工厂因环保限产的影响，能呈现吃紧。中科电气于石墨化工厂因环保限产的影响，能呈现吃紧。中科电气于2018年2月完成对贵州格瑞特公司的收买，战略性布局石墨化工序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张降序，以期借此脱节石墨化工受制于人的局势加速产能扩张下降全体本钱。

出资主张：估计公司2018、2019、2020年营收为6.48、7.60、8.41亿元，同比增加54.28%、17.28%、10.66%；归母赢利为1.06、1.12、1.22亿元，同比增加.86%、5.66%、8.93%，EPS为0.21、0.22、0.24元，对应当时股价的PE为25.34、23.99、22.11倍。公司产品逐渐由天然石墨向人造石墨转型，收买贵州格瑞特后，石墨化瓶颈将得到解决，能够下降外协加工本钱。公司坐落负极职业第二队伍，职业位置安定，参阅负极职业的均值，给予公司2018年27-29倍PE，合理区间为：5.67-6.09元，给予“慎重引荐”评级。

产品价格跌落；原资料价格上涨；产能开释不及预期；新能源轿车产销量不达预期。

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