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时间：2023-04-22 浏览：41 分类：网络

Q1：2013年假如买10万特斯拉股票现在能值多少钱？其时劝亲属买可他没买

你不能这样说话都是马后炮那可口可乐100年还涨了60万倍呢。首要2013年你并不知道惋惜啦，他能存在到哪一年，也便是说你不知道他是现在的姿态。因为科技公司封闭的概率是十分高的，当年和苹果相同的公司有好几十家。可是你看看他们都哪去了，都封闭了。第二点便是企业经营傍边会遇到许多事动摇，比如说有绩大幅下滑，那假如你持有的时分你看见他的成绩有动摇了，你或许就拿不住了。所以你不或许吃有这么长时比如说我国最好的长得最好的是茅台，可是茅台在一段时刻也是。不长的呀，比如说当年不允许公款吃喝，三公消费。那个时分咱们共同不看好茅台。所以你想长时刻吃哦，你是要忍耐其间的动摇的。而正常人是无法忍耐的看见公司成绩下滑。就以为企业或许要走下坡路了，就要卖掉了。除非你十分十分了解这家企业的一切作业，你才干坚持拿到最终咱们就举一个最简略的比如。消费指数基金，它是一个基金，可是算上分红他15年也长了19倍。可是你要知道的是，在这15年傍边，其间有五年是一点儿也不长的。请问你在这不长傍边你如何能坚持一向拿着这个基金。所以你说的根本都是马后炮，就像我说你应该买可口可乐公司100年赚60倍。可是连巴菲特都没做到。

Q2：特斯拉 2019 Q4 财报发布，股价大涨 11%，盈余之外更显老练？

「2019wasaturningpointforTesla，关于特斯拉来说2019年是特斯拉的转机点。」

今日特斯拉正式发布了2019年Q4&全年财报。

财报发布后特斯拉股票盘后大涨11个点，股价迫临650美元大关，再创新高。

完毕了电话会议后的Elon开心肠又在Twitter上跳起了「舞」。

正如文初特斯拉财报中的这句话，2019年是特斯拉的转机点，而完结这个转机的要害车型是特斯拉Model3。

2019年特斯拉Model3发明了特斯拉品牌的销量记载，也发明了电动轿车的销量记载，而且带领特斯拉完结了盈余，这关于整个新动力轿车职业来说是一个重要的里程碑。

Model3的成功也让特斯拉深信，电动化和智能化必定能够成为更多顾客的挑选。

2019年特斯拉我国超级工厂拔地而起，在我国工厂完结量产的一起，特斯拉把手伸进了轿车工业的发源地——欧洲，特斯拉第四座超级工厂选址落定德国柏林。

为了满意更多顾客的需求，2019年年头特斯拉正式发布了中型SUVModelY和纯电动皮卡Cybertruck。

2019年特斯拉股价最低跌到了176.99美元，可是跟着车型产值的进步、工厂的扩张和新产品的发布，特斯拉的股价不断上涨至挨近600美元。

至此特斯拉的市值现已超越1047亿美元，超越了群众集团成为现在市值第二高的车企。

特斯拉经过2019年的尽力，让越来越多的顾客认可了自己的价值。

现在让咱们把目光回到刚刚发布的财报以及电话会议的内容上，看看这家备受瞩目的车企2020年的雄心勃勃。

财报里都说了什么？

财务数据：

-2019年Q4特斯拉现金及现金等价物添加了9.3亿美元，到达63亿美元。自在现金流为10.1亿美元，环比添加173%，超越4.295亿美元的商场预期。

-GAAP规矩下第四季度营运收入3.59亿美元（Q32.61亿），营运赢利率4.9%（Q34.1%）。

-2019年Q4特斯拉整体毛赢利13.9亿美元，环比添加17%，同比下降4%。单车毛利率为22.5%（Q322.8%），GAAP规矩下净赢利为1.05亿美元。

-GAAP规矩下Q4每股收益为0.81美元，超越0.78美元的商场预期。

-特斯拉2019年全年营收245.78亿美元，超越244.7亿美元的商场预期。2019年全年净亏本8.62亿美元，商场预期亏本8.1亿美元，上一年同期亏本9.76亿美元。

关于ModelY：

-ModelY量产时刻提早至2020年1月，美国官网的估计交给时刻为2020年3月，这个时刻比较ModelY发布会上发布的2020年秋季大幅提早。

-全驱长续航版ModelY的EPA续航从之前的280英里大幅进步至315英里，要知道全驱版Model3也不过322英里，特斯拉的驱动功率进步得太可怕。

关于交给量与产能：

-特斯拉2019年Q4交给11.2095万辆车，2019年全年交给36.75万辆车，超越2019年头拟定的出售方针指引。

-Q4车辆均匀库存时刻只要11天（Q317天），大幅低于职业均匀值。

-现在Fremont工厂Model3/Y的产能为40万辆/年，跟着ModelY产能的逐渐进步，估计2020年中Fremont工厂产能将进步至50万辆/年。

-ModelY现已在Fremont工厂开端出产，上海工厂二期也破土动工，估计2021年开端出产ModelY，考虑到SUV车型受欢迎的程度，ModelY的产能至少与Model3的产能相同。

-本年特斯拉将开端定量出产Semi半挂。

-2020年特斯拉方针销量50万辆。

关于动力事务：

2019年Q4动力存储的布置到达了前史最高水平530MWh，其间包含初次布置Megapack，自该产品推出以来，全球各项目开发商和公用事业公司的爱好和订单水平都有所进步，超越了预期。

特斯拉2019年共布置了1.65GWh的动力贮存，比之前一切年份的总和还要多。Q4布置了54MW的太阳能，比Q3添加了26%。

2020年，特斯拉在太阳能和存储设备的布置将至少添加50%。

来自ModelY的惊喜

假如2019年特斯拉的要害车型是Model3，那么2020年能够为特斯拉续写光辉的必定是ModelY。

今日的财报上，特斯拉透露了两个关于ModelY的细节信息：

-ModelY量产时刻提早至2020年1月。

-全驱长续航版ModelY的EPA续航从之前发布的280英里大幅进步至315英里。

从上一年开端，关于ModelY提早量产的信息就不断爆出，今日特斯拉官方正式发布了ModelY的量产时刻，比较2019年发布会发布的时刻大幅提早了半年。

纵观特斯拉的开展前史，从ModelX到Model3，再到Semi半挂、Roadster2，特斯拉CEOElonMusk通常会先把音讯先放出来，再鼓励团队去完结这个方针，加上特斯拉常常给自己在制作商添加应战，例如ModelX的鹰翼门，Model3的高度主动化产线。

所以一直相伴特斯拉的一个词是「跳票」，而特斯拉的铁粉们也对这些「跳票」习以为常，并戏称为ElonTime。

不过从ModelY开端，「跳票」帽子现已被特斯拉扔到了2019年的垃圾桶里。

能够把量产时刻大幅提早半年，这很大程度得益于来自Model3的研制和制作经历，从ModelY愈加精简的白车身开端，再到产线的优化，特斯拉以为ModelY不只完结了提早量产，后期的产能爬坡时刻也将大幅减缩。

与此一起，特斯拉官网上ModelY的交给时刻也更新为了本年3月。

另一点惊喜在上面图中也能够看出，全驱版ModelY的EPA续航从早前的280英里大幅进步35英里（56公里）至315英里，假如对这个数值没有概念，咱们能够看一下相同选用75kWh电池组的全驱版Model3。

在ModelY比Model3更大、更重、风阻更高的根底上，续航只低了7英里。

尽管特斯拉没有清晰ModelY和Model3的硬件是否彻底相同，但咱们能够承认的是，在Model3现已把能耗做到职业榜首的一起，ModelY再次改写了记载，ModelY是现在最高效的纯电动车。

而ModelY愈加强壮的产品力，也是特斯拉2020年创下全新销量纪录的决心。

保存的50万年销量方针

跟着ModelY的提早到来，原以为本年特斯拉关于销量的指引将会十分有亮点，成果却反常出人意料，全年销量指引只要50万辆，尽管比较2019年36.75万辆的销量仍然有着近40%的涨幅，但这仍然过分保存了。

为什么这么说呢？

现在Fremont工厂Model3/Y的产能现已到达40万辆/年，ModelS/X的产能为9万辆/年。

再加上上海超级工厂15万辆Model3的年产能，特斯拉现在总产能现已到达了64万辆/年，而且特斯拉官方估计2020年中，Fremont工厂Model3/Y的产能从40万辆/年进步至50万辆/年。

当然上面产能规划或许都是抱负状态下。

特斯拉CFOZachKirkhorn在财报后的电话会议上表明，为了避免新式冠状病毒疫情的分散，我国政府已要求公司暂时封闭上海超级工厂。现在，估计上海工厂Model3的增产将因为政府要求封闭工厂推延一周至一周半的时刻。

此外，因为本年特斯拉将发布新一代的ModelSPlaid车型，这意味着原有的ModelS产线将迎来改造、晋级，也将会遭到产能爬坡的影响。

不过即使算上上面二者的影响，特斯拉本年的产值仍然应该轻松到达60万辆左右。

咱们再回忆财报里的一句话：

Noneofthiswouldbepossiblewithoutstrongdemandforourproducts.Formostof2019,nearlyallorderscamefromnewbuyersthatdidnotholdapriorreservation,demonstratingsignificantreachbeyondthosewhoshowedearlyinterest.

Amazingly,thiswasaccomplishedwithoutanyspendonadvertising.Asmorepeopledriveourcarsandastheindustryrapidlyvalidateselectrification,interestinourproductswillcontinuetogrow.

假如没有对咱们产品的微弱需求，这一切都不或许完结。在2019年的大部分时刻里，简直一切订单都来自没有提早预定的新买家，这表明，他们的影响力远远超出了那些表现出前期爱好的买家。

令人惊奇的是，这是在没有任何广告开销的情况下完结的。跟着越来越多的人驾驭咱们的轿车，跟着这个职业敏捷承认电气化，人们对咱们产品的爱好将继续添加。

此外，在12月30日的我国制作Model3第一批职工车主交给典礼后的采访中，特斯拉我国区总经理王淏关于我国区2020年出售方针会是多少的发问，答到「咱们出产多少台就出售多少台。」

明显，需求问题关于特斯拉而言早已是无稽之谈，而跟着产能稳步进步，特斯拉2020年的销量指引，能够说是十分谦善了。

电话会议中还有这些细节信息

关于FSD：

特斯拉原计划2020年前完结FullSelf-Drivig，可是明显它跳票了。

Elon在电话会议中表明，还有几个月时刻就能够到达FSD的方针，特斯拉主动辅佐驾驭及人工智能团队很优异，也有适当不错的开展，尽管在顾客看来，咱们没有太大开展，其实在软件层面，咱们是有适当大开展的。

还有个根本性作业是，经过许多的视频和许多一起进行拍照的摄像头，进行主动标示的练习。咱们在极力进步主动标示的功率，而这些都是十分根底的作业。

对这一点感爱好的朋友能够回忆咱们之前的文章：

-浅析主动贴标，特斯拉用人类驾驭行为练习Autopilot

-特斯拉：一文了解自监督学习、Dojo计算机和彻底主动驾驭功用

关于ModelS/X:

对全新ModelS的期待在保时捷Taycan发布之后被推上了一个新高度，可是关于全新ModelS的信息少之又少。

今日的电话会议中，有分析师问道：2019年四个季度ModelS/X销量平平，很大程度是因为运用2170的电池，ModelS/X计划什么时分换装2170的电芯？

Elon的答复相同十分慎重，只表明，18650到2170仅仅电池形状上的改动，在曩昔一段时刻18650电池内部的化学反应功率现已优化过屡次，ModelS的续航现已快到达400英里，现款ModelS/X的实践续航才能现已比官网标称的续航更强了，仅仅还没有更新EPA的相关数据。

关于工厂：

得益于供给链的本地化、较低的资料本钱、削减的物流本钱、削减的进出口税费现已愈加高效的工厂布局，特斯拉上海工厂的运营功率会更高，车辆的制作本钱会更低。

写在最终：

回想起半年多曾经，需求缺乏，股价低迷，围绕在特斯拉身边的都是破产论。

而跟着2019年Q3财报的扭亏为盈，上海工厂的投产交给以及2019年Q4财报亮眼的数据，特斯拉股价一飞冲天，荣登千亿美元市值沙龙，超越了群众集团成为现在市值第二高的车企。

更重要的是，特斯拉证明了智能电动车的需求是实在存在的，而且向咱们展现了其可继续盈余的才能。

作为新年代的轿车巨子，特斯拉也变得愈加老练了，无论是从ModelY的提早量产、50万的销量指引仍是关于FSD的展望，特斯拉从曾经的无比急进，到现在略带谦善。

2020年你得做一个老练的老大哥了。

本文来源于轿车之家车家号作者，不代表轿车之家的观念态度。

Q3：特斯拉model3概念股龙头有哪些

特斯拉概念一共有76家上市公司，其间20家特斯拉概念上市公司在上证买卖所买卖，别的56家特斯拉概念上市公司在深交所买卖。

以下是特斯拉概念股票名单

Q4：特斯拉三月份均匀股价？

3月初，国家海关总署商品查验司称，近期海关在进口轿车查验过程中，发现进口特斯拉Model 3纯电动车存在正告标识无中文标示、整车铭牌缺失、铭牌标示过错等问题，不符合国家强制性标准GB7258-2017《机动车运转安全技能条件》的要求，存在安全隐患，影响顾客合法权益。到3月15日，海关才处理对进口Model 3 的危险控制措施。在欧洲商场，特斯拉也因欧洲版零部件缺少无法入关，导致Model 3尽管量产且运出但却没有交给给顾客。

关于特斯拉榜首季度的实践交给量，华尔街八大投行均表明，特斯拉交给量比预期糟糕得多。当日，摩根大通将特斯拉方针价由215美元下调至200美元，高盛集团也对特斯拉股票保持卖出评级。高盛分析师大卫·坦伯里诺称，“鉴于出货量水平的下降以及利用率弱于预期的现状，这很或许会给咱们对特斯拉的EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的盈余）和自在现金流预期带来下行压力（关于华尔街分析师的均匀预期来说也是如此）。基于此，咱们重申对特斯拉股票的‘卖出’评级。”

国产电池供货商仍成谜

尽管如此，特斯拉仍重申了全年的出货量方针为36万辆至40万辆区间。而因为榜首季度交给量低于预期，估计榜首季度净收入将遭到负面影响，但公司仍有足够的现金流。

关于特斯拉上海建厂项目，特斯拉介绍称现在开展顺畅，桩基施工已完结，并开端厂房钢结构建立作业，估计五月份完结相关工程建造，出产设备正式出场装置，年末部分出产线完结量产。依照规划，特斯拉上海超级工厂在彻底投入运营后，该工厂年产值将攀升至50万辆纯电动整车。在业界看来，上海工厂关于特斯拉在全球的扩张至关重要，该工厂顺畅投产后，特斯拉在我国商场的开展将具有更大空间。

但值得注意的是，上一年马斯克就表明动力电池要在车辆出产地收购，以便及时满意需求，但到现在，风闻为特斯拉上海超级工厂出产Model 3供给电池的天津力神、宁德年代、才智动力等均被否定。特斯拉国产电池供货商现在仍是个谜。

此前，有音讯称特斯拉在与天津力神洽谈协作，但随后天津力神便宣布官方声明，称其公司未与特斯拉协作，也未签定相关协议。3月11日又有音讯曝出，称特斯拉与宁德年代就电池订单问题进行商量，以便日后为特斯拉上海超级工厂出产的Model 3供给电池。但3 月12日早间，宁德年代也发布弄清公告表明，公司未与特斯拉到达协作意向，没有签署任何商务协议。3月20日，A股上市公司才智动力在互动渠道表明，现在公司就锂电池协作在与特斯拉临港新厂进行接洽，但还未有正式的事务协作。但3月20日特斯拉方面在承受新京报记者采访时否定，称两边未曾就事务进行接洽，关于我国电池协作伙伴暂时没有进一步信息能够供给。