新华社记者陈天湖、轩玉珏
5月1日清晨,一列由广西北部湾开往天府之国的铁海联运班列,满载56个集装箱柜1400多吨巴西大豆,抵达我国第一批工业转型晋级示范区之一——“千年盐都”四川自贡市。凭借“一带一路”和长江经济带两大战略交汇区的战略优势,今日的自贡正稳步推动工业转型晋级示范区建造,打破老工业城市开展捆绑,完成弯道超车,古盐都散发出更多“新味道”。
春风拂面飘着“盐之味”,百年名企变革重生
因盐而生、因盐而盛,也曾因盐而衰。走进自贡闹市区,远远就能看见燊海井高达18米的木制天车。燊海井凿成于清道光15年,深1001.42米。
燊海井的留存,传承的是自贡盐的前史。走进自贡市久大盐业,记者看到,这座100多年前由民国时期化工实业家范旭东创立的工厂,仍在连绵不断出产自贡盐。从实业救国的光辉到上世纪90时代国企变革面对破产,它见证了自贡盐的兴衰。
1999年,36岁的傅刚义临危受命担任久大盐业董事长,调结构、抓产品,推广多元化股份制变革,自主研发了6大系列200余种产品,具有40多项国家、省、市严重科技成果,把握了我国井矿盐范畴的办理、规范和技能话语权,各类盐制品远销日本及东南亚。久大出产的自贡盐也已成为我国盐产品出口“金字招牌”。“转型晋级让久大勃发了新生机,咱们的盐业制作现在现已进入了第五代,满意了除日常食用外的其他消费晋级需求,产品附加值明显进步。”傅刚义说。
老盐场赋予文明新内在,新方式开放旅行新魅力
走进大安区“老盐场1957”文旅园区,艺术气味十足的规划风格和具有怀旧特征的老盐厂让人眼前一亮。这是把陈旧的自贡盐文明面向国际的一种测验。
始建于1957年的大安盐厂,曾是自贡市最大的盐厂。跟着自贡市工业转型晋级的不断推动,一度封闭的大安盐厂有了起色。“咱们以敬畏之心审慎对待前史,最大极限保留了赋有时代感和出产印记的建筑物与制盐设备,选用‘工业遗址+时髦元素+地域特征’的方式转化,使老盐场勃发出新的生机与生机。”刻在“老盐场1957”墙上的这段话,是我国古盐都转型晋级的最直接出现。
“‘老盐场1957’是主打自贡工业开展进程的一张手刺,抛弃的旧工厂通过文明内在的再赋予,就成了一座活的博物馆。”自贡市文明旅行投资有限公司总经理宋青山告知记者,从燊海井到现在的“老盐场1957”,自贡的盐业前史古往今来构成完好的头绪,成为另一种方式的城市手刺。
扬帆起航通四海,南向大通道建造如火如荼
自贡素有“千年盐都”美誉,早在汉代,自贡便是井盐出产重镇。如果说曩昔的自贡以盐走向全国,那么今日的自贡作为四川南向融入海上丝路的重要通道,正快速参加“一带一路”和南向出海大通道建造。
2018年8月27日,自贡—北部湾铁海联运班列注册,日产600吨植物油的自贡无水港一期北部湾油脂加工项目也于当天投产。本年,自贡无水港将发动川南电商快递物流园、川南农产品批发市场等一批严重项目,然后成为集铁路物流、公路物流为一体的川南货运中心。
自贡市市长何树平告知记者,自贡正全面提高港区开展,朝着西南地区无水港之路不断跨进:已建成包含乐自、成自泸高速在内的5条高速,在建的川南城际铁路、蓉昆高铁也行将通车,到时成渝车程可缩短至50分钟,自贡到成都双流机场旅程缩短至半小时。“自贡无水港现在现已注册定时班列完成铁水联运,与广西北部湾连为一体,而咱们也正在打通自贡的南向通道,衔接南亚和东南亚。”何树平说。
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