“造车狂人”庞青年屡败屡造共享单车的股票代码 南阳投40亿- 官方否认

时间：2023-04-22 浏览：48 分类：网络

一则《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的新闻，让“水氢发动机”和青年轿车集团董事长庞青年火了。

据《南阳日报》5月23日报导，浙江青年轿车集团的水氢发动机正式下线，这意味着车载水能够实时制取氢气，车辆只需加水即可行进。此音讯一出，专家、网友纷繁宣告观念，以为“水氢发动机”违背能量守恒定律。

5月24日，河南南阳市工信局相关担任人称，此事系记者报导信息不精确，现在已要求涉事集团担任人庞青年写状况阐明。

跟着“水氢发动机”事情的发酵，被称为“造车狂人”的庞青年再次被拉回到大众视界，甚至有观念以为这是庞青年的吸金圈套。“水氢发动机”与氢燃料电池有没有联系？南阳市政府是否出资40亿元支撑企业？成为各方重视的焦点。

南阳出资支撑氢动力整车项目

声称能造出“加水就能跑的轿车”的青年轿车，到底有多“凶猛”？启信宝显现，青年轿车的主体公司金华青年轿车制作有限公司的专利信息大部分为“外观设计”专利。其间，与氢动力相关的专利信息只要一条，即2018年9月11日发布的氢燃料电动客车，其专利类型为“外观设计”。

此外，启信宝还显现，金华青年轿车制作有限公司的危险信息不断，其危险信息为686条，被执行人信息为29条，失期信息为46条。本年1月7日、8日，其别离被上海市闵行区人民法院和常州市钟楼区人民法院列为失期人。另一家青年轿车集团有限公司还有72条股权冻住信息。

据新华社音讯，针对“南阳市政府出资40亿元支撑企业”问题，南阳市开展和变革委员会主任乔长恩说，这个状况是不存在的，市委市政府十分稳重。“市里的财政状况咱们是十分清楚的，不行能有那么多钱一会儿砸进去。”

新华社还称，5月26日，南阳高新区管委会回应相关问题时表明，现在项目没有立项，没有实质性发动，不存在40亿元出资问题。

但据新华社记者了解，南阳与庞青年存在其他资金相关。

一是建立合资公司。2018年11月27日，南阳高新区出资有限公司、金华市青动动力科技有限公司合资建立了南阳洛特斯新动力轿车有限公司，注册资本2亿元，其间南阳方面认缴出资金额9800万元，占股49%。据了解，金华市青动动力科技有限公司与青年轿车集团存在亲近相关。

二是置办72台氢动力公交车。据南阳市政府收买网的成交成果公告显现，南阳市公共交通总公司本年4月选用单一来历收买的方法，以单价120万元，总金额8640万元向南阳洛特斯收买了72辆氢动力公交车。

收买公示在解说选用单一来历收买方法的原因时，一是称南阳洛特斯是南阳市政府和金华青年轿车集团一起出资80亿元合资组成的客车出产企业；二是称南阳市人民政府作业会议纪要(宛政纪〔2019〕4号)，赞同置办服务“南阳2019月季洲际大会”所需的72辆公交车，所购车辆优先购买南阳洛特斯出产的新动力公交车。

除了资金，南阳是否对南阳洛特斯有土地和厂房等优惠方针支撑？南阳市政府相关部分担任人表明，相关项目占地1000亩，刚开端规划，征地完成了一半多，还没有开端建造。

另据《每日经济新闻》记者了解到，青年轿车氢动力整车项目曾得到了南阳市政府的资金支撑。

材料显现，青年轿车氢动力整车项目是南阳氢动力轿车产业园的支撑项目，该项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年的新动力乘用车，估量2020年建成。南阳氢动力轿车产业园建成后可完成产量300亿元，利税近百亿，处理作业1000余人。值得注意的是，青年轿车的南阳项目总出资83.16亿元，其间南阳市政府途径出资40亿元。

但《每日经济新闻》记者从河南南阳高新区有关途径得悉，“水氢发动机”出产企业名为南阳洛特斯新动力轿车有限公司。启信宝数据显现，南阳洛特斯新动力轿车有限公司建立于2018年11月27日，注册资本2亿元，法定代表人为何雅琪。其间，金华市青动动力科技有限公司持股份额为51%，南阳高新区出资有限公司持股份额为49%，后者注册资本为1.608亿元，实控人为南阳高新区管委会。

关于这件闹得沸反盈天的奇闻，有观念以为，这仅仅庞青年的吸金圈套。全国燃料电池及液流电池标委会副秘书长卢琛钰在朋友圈写道，“所谓‘水氢发动机’，是青年轿车炒作出来的，它的原理是镁粉和水反响制作氢，抄袭了广东合即得动力科技有限公司向华博士提出的‘水氢’概念。鉴于青年轿车的骗补黑前史，此次所谓南阳下线，估量归于资本运作的无良炒作。”

面临质疑，庞青年却回应称：“水氢燃料轿车技能已老练，不会推迟南阳项目进程，实际摆在这儿，不是瞎编的。”网友对此说法不无戏谑地戏弄，实际的本相仍需青年轿车“出来走两步”。

“百战百胜”的庞青年

水氢发动机引起的轩然大波，将“造车狂人”庞青年再次拉回到大众视界。

早在2017年，庞青年承受《每日经济新闻》记者采访时就表明：“自己现在的作业重心都放在了开展氢动力轿车上。”但是，当水氢发动机真实面世时，却被质疑为庞青年吸金“圈套”。

“骗”这个词，对这位“造车狂人”来说，并非第一次面临。2017年，有关部分曾对查验存在“骗补”的11家轿车企业进行处分，庞青年一手缔造的青年轿车赫然在列。随后，工信部暂停了青年轿车申报新动力轿车推行应用引荐车型资质，责令进行为期两个月的整改。

时隔多年，当庞青年再次由于“造车”登上新闻头条时，就不得不提他那段传奇的造车路。庞青年，一个因心动而走上造车之路的浙江台州人。1958年出世的庞青年，放过牛、卖过茶、开过拖拉机，在自行车轮胎生意越做越好时心动了，并瞄准一个轿车项目与轿车轮胎项目，开端了他的造车梦。

1995年，庞青年与北京北方公司合资建立了金华北方福来轿车公司，出产高级客车。不过，在1995年到1998年，金华北方福来轿车公司三年仅出产了8辆奢华客车，随后逐步走向破产边际。

第一次造车失利后，庞青年在1999年经过股权并购，收买了金华北方福来轿车公司，并于2001年建立了金华尼奥普兰车辆有限公司，引入德国NEOPLAN客车制作技能，专业出产青年·尼奥普兰系列奢华客车。

随后，庞青年花了三年时刻，使尼奥普兰系列客车占有我国奢华客车近70%的商场份额。顶峰时期，金华青年尼奥普兰客车年销量到达5000辆。

在客车商场尝到甜头的庞青年，将目光又投向了乘用车商场。2004年3月，庞青年的青年轿车入主贵航云雀轿车，获得了轿车出产资质，并引入富士重工技能以复兴云雀轿车。谁曾想，由于商场体现太差，日本富士重工在青年轿车入主贵航云雀三个月后，正式宣告——抛弃“云雀”品牌。

2006年，青年轿车又与马来西亚宝腾协作，购买后者控股的莲花工程公司产品技能来出产轿车。2007年年末，庞青年正式将“云雀轿车”更名为“青年莲花”。但是，由于青年莲花出产的产品质量问题多且得不到处理，2012年青年莲花与英国莲花工程公司的协作也走到了止境，青年莲花彻底失去了技能支撑。

尔后，庞青年又企图收买萨博，用并购尽力凑集一个轿车王国的完好地图，但终未成形。直到2017年7月，浙江青年莲花进入破产清算，庞青年又将目光投向氢燃料电池轿车。随后，青年轿车“加水就能跑”的“水氢技能”正式面世。

其时，关于“水氢技能”，仅有庞青年一个人揭露表态过。他称，“这台水氢燃料车的最大隐秘，也是此次最大科技成果在于一种特别催化剂，在这种特别催化剂的效果下，水轻松转化成氢气。终究完成青年水氢燃料车不加油、不充电、只加水，续航路程就能超越500公里，轿车可达1000公里的惊人体现”。

国家新动力轿车要点研制专项整体专家组成员肖成伟曾在承受记者采访时以为，运用电解水制氢也需求燃料电池供给能量，由于现在能查到的青年轿车集团此方面技能信息太少，所以无法判别其“水氢技能”终究运用的是何种技能。

此“氢”非彼“氢”

依照《南阳日报》的报导，青年轿车的水氢燃料车不必加油，也不必充电，只加水(无水质要求，自来水、河水、海水均可运用)即可行进。青年轿车官方也曾对水氢燃料车的作业原理进行了阐明，即车顶安顿一个蓄水箱，车内特别的转化设置能够将水转化成为氢气，再输入氢燃料反响堆，发生电能，然后驱动车载电机和引擎，使轿车行进。

不过，青年轿车方面所指的车内特别转化设置是什么，外界还未可知。有氢能技能专家在承受《每日经济新闻》记者采访时表明，“从作业原理上来说，青年轿车提出的只加水即可制出氢促进车辆作业并不实际。假如要将水分解为氧气和氢气，必须有外加动力才能够做到。现在，水转变成氢的技能道路包含电解水、甲醇水重整转化、加催化剂等。”

实际上，电解水制氢的确被业界以为氢燃料电池轿车开展的一个方向。现在，制氢的首要手法是依托化石燃料，但不能处理动力和环境的根本矛盾，且碳排放量高。而电解水制氢是可继续和低污染的，不过技能并不老练，本钱高企，动力利用率低。

有专家表明，电解水制氢即使未来有所突破，也仅仅会应用到制氢环节上，必定不会直接在车内完成。有业界人士告知记者，依据能量守恒定律，水变为氢气和氧气，需求耗费能量。但“催化剂”的效果，在化学反响里只能改动反响物化学反响速率(进步或下降)，而不改动化学平衡。

由此来看，青年轿车所宣扬的“水氢发动机”与业界所说的“氢燃料电池”作业原理并不相同。此次“水氢发动机”之所以被以为是庞青年的吸金圈套，这与氢燃料电池轿车在国内的炽热现象密不行分。

仅从方针层面来看，自2018年开端，电动车补助年代行将进入结尾，补助逐年退坡并将在2020年末彻底退出；而与此相对应的是，氢燃料轿车依然享有高补助。别的，从现在的技能层面来看，间隔氢燃料电池轿车大面积推行仍有一段时刻。中汽协最新数据，本年1~4月，我国燃料电池轿车产销别离仅为237辆和230辆。

清华大学核能与新动力技能研究院教授、世界氢能学会副主席毛宗强以为，到2030年，我国氢燃料电池轿车将构成真实的商场；到2040年，国内或有18%的轿车动力来自氢能。