财联社讯,赣锋锂业昨日宣告以1317.82万美元收买Litio余下8.58%的股权,然后完成对Litio公司及旗下Mariana锂盐湖的全资直接控股。
值得重视的是,公告显现Mariana规划了一期年产2万吨氯化锂的产能。不同于碳酸锂或氢氧化锂,氯化锂首要用于制成金属锂,而后者在新能源赛道上首要使用于锂电池负极材料。
公司相关人士对财联社记者表明,现在方案将该部分氯化锂用于出产金属锂,未来或将首要使用在半固态电池及固态电池上。
2020年报显现,公司现有金属锂产能1600吨/年,产能利用率98.58%。本年4月,公司曾公告规划7000吨金属锂产能的建造。而Mariana项目投产后,对应的氯化锂产能或将到达2万吨。
图片来历:赣锋锂业2020年年度报告图片来历:赣锋锂业2020年年度报告上述相关人士表明,经加工后,2万吨氯化锂对应的金属锂产能或在4000吨左右。当下金属锂产品首要使用于医药、航空等范畴,但公司此举更多的仍是着眼于未来固态电池方面的使用。
事实上,固态电池是当下锂电池赛道上的又一抢手风口。丰田、松下、LG、宝马等均在致力于研制固态电池。本年4月,宝马表明将在2030年之前开宣布适用于乘用车的固态电池技能。
“固态肯定是一个方向,较之现在的锂电池,固态的中心优势便是安全性,当然能量密度也可能会高一些”,真锂研讨总裁墨柯表明,从电动汽车安全性和储能方向考虑,未来固态电池的产业化使用具有必要性。
但热风之下亦需冷思考。一方面,现在固态电池仍处于研制阶段,离产业化使用需要时日;另一方面,跟着技能的更新迭代,金属锂未必会是固态电池负极材料的仅有挑选。
华安证券金属新材料研讨员表明,固态电池现在仍面对着负极、电解液材料技能打破等问题。若以金属锂使用固态电池负极材料,还会面对适当的本钱压力。
此外亦有材料显现,依靠金属锂作为负极的高能量密度全固态电池,会存在电池充电率和充电温度条件的约束。
现在亦有多个团队在致力于镁、硅等其他金属固态电池的研讨。2021年9月24日,由加州大学主导、LG新能源参加研讨的纯硅全固态电池技能成果被宣布,材料显现这一技能将战胜上述金属锂电池的约束。
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