蔚来获1亿美元融资，能面对更艰难2020车市吗？涨停后锤头-蔚来 融资

时间：2023-04-22 浏览：77 分类：网络

蔚来获1亿美元融资，能面对更困难2020车市吗？

疫情下的一则好消息。

作者|Dude

在这个疫情困难的时间，蔚来轿车带来了一个好消息。

2月6日，蔚来轿车宣告近期已完结累计1亿美元的可转债融资。本次出资方为两家亚洲出资基金，数额别离为7000万美元和约3000万美元，且均为“非关联方”，即单纯的财政出资人。

此外，蔚来相关人士承认，2019年Q3季报中说到的别离来自腾讯和李斌的2亿美元可转债融资现在已悉数完结。

关于2019年前三季度净亏损12亿美元而言，1亿美元的融资或许并不可以从根本上处理本钱缺少的问题，但关于资金缺少的蔚来而言，是一笔可以提振决心的资金。

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EC6能否仿制「Model3」奇观？

怎么卖出更多的车以及找到更多的钱，依旧是2020年，蔚来需求处理的两大问题。

前不久股价一度飙升至969元美金/股的特斯拉，也屡次遇到资金缺少的问题；而「Model3」的大卖，便是把特斯拉带出资金牢笼的重要原因之一。

据特斯拉2019年第四季度，特斯拉交给11.2万辆新车，其间绝大部分为Model3，全年交给36.8万辆，同比添加50%，完结全年方针。

蔚来怎么找到之于自己的「Model3」是一个关键问题。

在2019年的NIODay上，蔚来露脸了一款新车——EC6，这是一款轿跑车，用于对标行将交给的ModelY。为了保持在与特斯拉竞赛时的灵活性，李斌没有现场发布这款车的详细装备和价格，仅仅表明将在7月发布价格，9月开端交给。

但轿跑是一个小众的商场，而且EC6和ES6类似度高，彼此之间或许存在彼此排挤的状况。再来看ES8和ES6的状况，截止至现在，蔚来出售了超越3万台ES8和ES6，总销量在造车新势力中排名榜首。

为了抢占在SUV的商场份额，蔚来在2019年的NIODay上也发布了全新ES8，全新ES8六座价格47万6起，七座46万8起；全新ES8签名版六座56万6起；七座55万8起。

在2019年NIODay后，秦力洪承受新智驾在内的媒体采访时表明，蔚来并不会做特别廉价的车，并不契合蔚来的定位，蔚来所定位的便是我国干流的高端商场，不会进入中低端轿车商场。

因而，怎么平衡高价格定位和大规划出售之间的联系，是摆在蔚来轿车面前的一道难题。

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更困难的2020

一直以来，蔚来做一家「用户企业」，关于用户了解的极致了解，构成了蔚来共同的竞赛优势。

从2019年蔚来所举行的「NIODay」可见一斑，蔚来车主使用自有的广告牌资源为蔚来打广告；蔚来澳门车友会自费租借场所、建立展台参与本年10月份的澳门世界车展，以自己的车作为展车；更为可贵的是，2019年蔚来的新车出售有48%都是老车主引荐。

在秦力洪看来，这些都是其他豪华车企难以仿制的品牌要素，也是蔚来轿车深沉的护城河。

但2020的车市，是一个更为困难的商场。

据盖世轿车研究院猜测，2020榜首季度我国乘用车产销量估计将下滑30%-35%，然后随疫情安稳、产能康复、轿车消费需求回增等多方面影响，产销量会在第二季度开端收窄跌幅，三四季度发力补回。但假如此次疫情影响车市的继续商场为1-4个月，估计2020年全年乘用车销量下滑起伏将在3-6%。

在近两年轿车商场疲软布景下，疫情继续将加重短期出口及国内车企收购需求下降，面对巨大的资金流动性危险和巨大的生计压力。

除此之外，BBA、福特也相继推出自己的产品，在同一个高端电动商场上进行比赛。

秦力洪以为，蔚来2020年的首要压力并不会来自新添加的竞赛，新的入局者会将一起把高端电动车商场翻开。

事实上，在整个2019年车市下滑之际，「30-50万」的高端轿车是仅有一个添加的细分商场，也是一个充溢时机的商场，新能源轿车的勃兴将会助力蔚来翻开更大的局势。

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依旧是排头兵

即便2019年，蔚来历经了电池召回、新能源电动车的补助退坡、股价滑落挨近至1块美金的难关；2020年，蔚来轿车依旧是新造车的排头兵，这个基本面是没有发生变化。

在获得了1亿美元的过冬储粮今后，蔚来需求扩大自己的营销系统，夯实相关的充电设备，使得自我造血的才能更为强，一起也使得蔚来的规划效应可以更进一步凸显。

2019的NIODay上，蔚来发布了100千瓦时液冷恒温电池包和20千瓦家用直流充电桩。100千瓦时液冷恒温电池包估计于2020年四季度开端交给，将明显提高蔚来旗下一切车型的续航。

此外，李斌宣告蔚来将推出一项新的服务形式——BatteryasaService，让用户按需晋级电池包，拓宽「换电」的更多优势，李斌以为「电池服务化」在2020年能到达一个突破点，会变成一个新的生意。

扩张出售络方面，也是蔚来亟需求做的工作，截止2019年末，已经有22家蔚来中心和48家蔚来空间，掩盖52个城市，这些出售络的扩张，将会拉升蔚来轿车销量的提高。

降本也是蔚来重心地点，在2019年的蔚来财报中，蔚来首席财政官奉玮表明：“第三季度，蔚来还在企业界执行了全面的本钱操控手法，优化运营功率。三季度出售和管理费用以及研制费用比第二季度别离降低了18.1%和21.3%。”

在疫情笼罩的当下，蔚来可以顺利完结1亿美元，也是一则强心剂。