比亚迪王传福：量密度不再是动力电池最重要指标 预计今年底我国新能源汽车渗透率可达35% 石灰石涨停;

时间：2023-04-22 浏览：70 分类：网络

3月26日，在我国电动轿车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福称，安满是新能源轿车开展的柱石，本钱是必需求面临的一项重要目标，当续航路程迈过必定门槛后，动力电池能量密度的重要性在下降，最重要的目标或许会变成安全、本钱和循环寿数。王传福一起提出，磷酸铁锂电池不含稀有金属，愈加匹配社会资源接受度，应坚持将其作为正确的开展路途。

他估量，本年3月份前半个月新能源浸透率已超越28%，估量全月浸透率也将超越28%。我国新能源浸透率从上一年1月的6%到12月高达22%，均匀每个月提高1.3个百分点。依照上一年职业革新速度来看，估量本年底我国新能源轿车浸透率可达35%。

他还说到，如果说10年前新能源轿车的开展主要靠方针驱动，三五年前职业开展是方针加商场的双轮驱动，其时商场驱动占了70%，方针驱动也就30%。上一年新能源车的添加和3年前不一样，其时约车、出租车占比很大，但上一年私家车占比高达88%，是老百姓用实际行动来支撑购买新能源车。

王传福以为，电池原资料价格爆涨是职业需求战胜的应战，其主张全面整理碳酸锂资源布局和产能，添加国内开采量和国外的进口量，保护商场的供需，安稳价格预期，促进职业健康安全开展。

关于原资料价格上涨的问题，会上工信部副部长辛国斌表明，其时动力电池原资料大幅提价问题需求高度重视，仔细研讨处理。辛国斌说到，将适度加速国内资源开发进度，坚决冲击奇货可居、投机炒作等不正当竞争行为，引导工业链上下游企业强化协作，共赢开展，推进要害原资料价格回归理性。

国家发改委副主任林念修则称，将加强锂、钴、镍等资源保障系统建造，继续抓好保供稳价，加速构建开发收购并重，国内国际互济的多元化资源保供系统。林念修称，要稳固锂离子电池技能和工业优势，加速开展钠离子、无钴、固态电池、燃料电池等新式电池技能，促进电池技能和资料多元化，建造完善动力电池收回使用系统，有用缓解稀有金属、稀缺金属资源供给对立。

我国科学院院士、我国电动轿车百人会副理事长欧阳明高表明，锂资源供需平衡2-3年后或许康复正常，但考虑到全球交易环境恶化，还有俄乌战役带来的镍价炒作，为应对供给安全，政府部门应当出台相关方针，采纳有力办法，冲击奇货可居，按捺短期大幅动摇，不然将会对电动轿车开展形成严重影响。