最近,宝马摩托车公布了R18系列的两款全新车型国内预售价,分别是R18 Bagger价格365,000元人民币,R18 Transcontinental价格425,000元人民币。这两款车很明显是针对哈雷戴维森的滑翔系列,自从哈雷发布了“泛美”ADV之后,宝马与哈雷这对冤家的竞争已经步入针锋相对的阶段,究竟谁能干过谁还得时间来证明。
宝马R18的这两款新的旅行车型尺寸巨大,价格定得也和哈雷戴维森滑翔系列不相上下,针对性之强溢于言表。这两款车搭载1802cc的拳击手发动机,在电控部分甚至可以选配ACC主动巡航系统,对于旅行车来说,绝对是最完美的选配功能。
Transcontinental车型和Bagger都在车把上配备的大型整流罩、在保留机械仪表的同时,还配备了科技感十足的10.25英寸的TFT 彩色仪表,还有侧箱和Marshall Amplification的音响系统等。
宝马R18 Bagge除了有大的车头整流罩之外,还有一个比较小的前挡风,宽大的座椅比基本版的R18更舒服,而且还有一对非常实用的边箱。
宝马R18 TransContinental的特征更加明显,除了具备更大的前风挡之外,还配备边箱/尾箱/乘客靠背,乘坐舒适性更强,而且在车头两侧还有一对额外的车灯。
这两款R18的旅行版是专为长途骑行而设计,因此配备了容量更大的24L的油箱,同时为了容纳更大的油箱,宝马稍稍修改了R18的车架,底盘几何形状也发生了相应地变化。
动力方面,还是那台1802cc排量的拳击手发动机,最大马力91匹,最大扭矩158牛米,匹配六速恒啮合变速器和单片防跳干式离合器相匹配。另外因为车重过于庞大,为了方便挪车这两款旅行车提供了一个倒挡作为可选的配置。
宝马R18 Transcontinental和R18 Bagge,配备了很有复古味道的四个圆形仪表,还专门开发了10.25 英寸TFT彩色仪表盘,配备三种骑行模式,标配牵引力控制(可调节)、动态巡航控制DCC,发动机控制(MSR)、倒挡和坡道保持控制,可以选装主动巡航控制 (ACC),科技感这一块一直是宝马的强项,即便是在美式巡航车型上亦是如此。
不过宝马并没有公布这两款R18旅行车的具体配置和选装配置,因此无法确定哪些是标配哪些是选配,目前宝马R18已经有了四款不同车型,在顶级美式巡航领域和哈雷戴维森的厮杀也刚刚开始,后面可能还会推出排量稍小的车型,毕竟这一对冤家都想从对方口中抢夺肥肉。
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