针对有报导称海航集团拖欠我国航空油料集团约30亿元金钱一事,海航作出回应。
3月1日晚间,海航集团向汹涌新闻发来声明称,海航一直珍爱与中航油等合作伙伴杰出的合作关系,并坚持活跃、友爱的交流。现在,公司各项事务安稳展开,航班安全运营局势杰出,相关事务金钱继续按计划正常付出。
2月28日,路透社征引两位职业消息人士报导称,海航集团现已拖欠了一家国有航油公司约30亿元人民币(4.76亿美元)金钱。
报导称,这家国有航油公司为中航油。其间引证消息人士的话称,曩昔6个月海航集团对中航油的未结金钱大幅添加,并表明尽管海航没有彻底中止付款,但仅仅一次付出一小部分,因而未结(余额)堆集的越来越多。
海航集团在发给汹涌新闻的声明中发表,自成立25年来,海航已累计安全运转超越600万飞翔小时,到现在,2018年春运累计保证航班逾6万班次,均匀日履行航班近2200班次,安全运送旅客近860万人次,同比增加15%以上。此外,计划于3月注册深圳-布鲁塞尔、深圳-马德里、北京-蒂华纳-墨西哥城等多条世界航线。
海航集团旗下的航空板块首要会集在上市公司海南航空控股股份有限公司。依据海航控股最新公告的1月首要运营数据,该上市公司旗下除海南航空外,还包含新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、天津航空和广西北部湾航空等8家航空公司。
其间,天津航空已于近期与天津保税区投资有限公司签署了增资结构协议,后者本来已是天津航空股东,原持股份额占4.18%。增资结构协议的签署,天津保税区计划出资4亿元人民币对天津航空进行增资,但不改动原海航控股的控股位置。
而海航控股已于2018年1月10日停牌至今,最新的公告称是“因谋划严重事项,触及财物规划较广、规划较大,触及参议事项较多,公司及有关各方仍需就相关事项深化洽谈、证明后达到买卖计划,相关作业还需时刻推动完结。”
中航油则是一家我国国有大型航空运送服务保证企业,也是我国国内最大的集航空油品收购、运送、贮存、检测、出售、加注为一体的航油供货商,由国务院国资委办理。
据中航油官网介绍,该公司在我国215个机场、海外46个机场具有供油设备,为全球300多家航空客户供给航油加注服务,现已成为亚洲第一大航油供货商。
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