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时间：2023-06-03 浏览：130 分类：网络

疫情致全球碳排放明显下降，COP26紧盯全球影响方案

原定于本年11月在英国格拉斯哥举办的条约第26届缔约方大会(COP26)此前因新冠肺炎疫情宣告延期，而最新消息显现，现已定于2021年11月1~12日举办。

COP26推延一年举办，意味着本来本年末举办会议时最大的悬念“美国大选成果”将不复存在。在2021年举办COP26时，各国在拟定应对新冠肺炎疫情经济复苏方案时对绿色经济的量化考量，将成为新的焦点。

依据现在国际组织的检测成果，新冠肺炎疫情让2020年全球碳排明显下降，但这是暂时的。

国际动力署猜测，由于新冠肺炎疫情影响，2020年全球碳排会下降8%，但随同全球各地的关闭状况完毕，碳排将反弹，且有或许快速升高，这将取决于各国经济影响的推广速度和方针挑选。

“尽力处理气候变化和(应对)新冠肺炎疫情这两个问题并不彼此排挤。”联合国气候变化结构条约(UNFCCC)秘书处履行秘书埃斯皮诺萨指出，“假如处理妥当，在新冠肺炎疫情后的复苏，能够引导咱们走上更具包容性和可继续的气候路途。”

欧洲气候基金会(EuropeanClimateFoundation)首席履行官土布安娜(LaurenceTubiana)对榜首记者标明：“有一个明晰的新日期，以及一个英国主办方拟定的路线图是一件功德。本年有许多作业要做，咱们需求用额定的时刻来保证气候方案成为更清洁、更健康的全球复苏的根底。”

相同重要的是，“咱们要从‘气候交际’转向建立在绿色和可继续复苏根底上的交际。”她指出，“欧盟委员会关于绿色复苏的提议，就供给了一个杰出的初步。”

疫情中全球碳排明显下降

4月1日，考虑到新冠肺炎疫情，COP26宣告延迟举办。这一决定是由英国政府和联合国气候组织在5月28日的一次线上会议后到达的。联合国秘书长古特雷斯要求各国政府保证，在后新冠肺炎疫情时期的影响方案中应支撑减少污染、维护健康和协助清洁部分等方面的作业，而不是确定一些非清洁(动力)类的方案。

发展我国家的两个要害集团，即小岛国联盟和最不发达国家的官员也呼吁各国政府在拟定重启经济的方案时不忽视气候变化议题。最不发达国家集团主席、来自不丹的旺迪(SonamP。Wangdi)说：“延期的缔约方大会绝不能延迟气候举动。”

依据联合国环境规划署数据，假如想要将2020~2030年这10年间的温升控制在1.5摄氏度，全球每年的温室气体排放有必要以年均7.6%的速率下降。

如前所述，由于新冠肺炎疫情中全球出台了一系列封闭和罢工方针，这导致2020年全球碳排放明显下降。

依据《天然气候变化》(Natureclimatechange)上的一项新研讨显现，各国应对疫情的办法让全球碳排放在短期内大幅下降。这篇名为《在新冠肺炎疫情封闭期间暂时减少的每日全球二氧化碳排放量》的文章中，研讨团队的剖析覆盖了全球69个国家，这些国家发生了全球97%的碳排放。

研讨选取了2020年4月7日进行研讨，展现各国应对办法最严厉时的碳排放水平，成果显现4月7日的全球碳排放较去年的日均排放减少了17%。

研讨指出，在减少的碳排放中，有43%是由于地上交通的减少，25%来自工业生产的下降，19%来自电力需求的减少，还有近10%是由于空中交通的减少。

在线教育等应对办法必定程度上增加了家庭用电，但这对碳排放水平没有明显影响。

论文研讨者还依照不同的疫情免除时刻对2020年全年的碳排放趋势进行了猜测。测算成果显现，假如全球的经济活动和交通能在6月中旬康复到疫情前水平，那么本年的碳排放将减少4%左右；假如到7月中旬康复常态，那么全年碳排放将减少5%；假如到年末前应对办法都不会彻底免除，那么全球碳排放将下降7%左右。

不过，该研讨团队并指出，尽管人们为应对疫情而采纳的办法导致了全球动力运用和碳排放的下降，可是这种下降趋势是短期的，由于社会的经济、交通和动力运作方式并没有结构性改动。假如没有方针和公共服务来支撑出行、生活方法的改动，人们被迫采纳的行为改动将不会继续太久。

文章指出，疫情之后的经济复苏办法需求推进可继续的、实质性的改动，协助社会在面临未来的危险时更具耐性。

研讨还显现，推进交通出行方法的改动对减排的重要作用，因此低碳城市和低碳交通应该成为各国政府的一个重视要点。

研讨指出，因疫情而减少的二氧化碳排放到达10.48亿吨，排放量减少较多的有我国(2.42亿吨)、美国(2.07亿吨)、欧洲(1.23亿吨)和印度(9800万吨)。

各国绿色复苏方案应有备无患

面临疫情对经济的严重冲击，大都国家都快速出台了大规模的经济影响方案，而全球学者则关怀这些通常会投向基建的影响方案有多少会进入绿色范畴。

牛津大学史密斯学院联合诺贝尔经济学奖取得者斯蒂格利茨、英国伦敦政经学院闻名经济学家斯特恩近来发布了一份新研讨，这份研讨对各国财务部、中央银行、方针性银行的231位资深官员和专家进行了访谈，剖析了25类、700多项救助和经济影响方针对拉动经济和应对气候变化的有效性，比方临时性下降利率，为商场、企业、家庭注入流动性，下降税收、教育出资、卫生保健出资、乡村支撑方针、传统交通、公共设备、清洁交通、清洁动力等根底设备项目的补助或出资，修建晋级改造，灾祸防备和才能建造，研讨和开发资金等。

研讨显现，顶层的方针规划十分重要。实际上，在2008年全球金融危机后，许多国家的经济影响方案没能统筹经济发展和气候、环境维护。

这份研讨显现，2008年全球金融危机后采纳的196项财务影响方案，仅有4%的方针是绿色的，即长时间来看能够减少温室气体排放。对2008年金融危机后经济影响办法的剖析还显现，绿色出资方针会比传统的财务影响方针更有优势。

这份研讨还选出了5类能一起收成经济增加和碳减排方针的方针范畴，分别是清洁根底设备，以可再生动力财物、贮存(包含氢能)、电网现代化和碳捕捉为首要方式；修建能率的提高和改造，包含隔热晋级、供暖、动力贮存体系；出资教育和训练，处理因疫情和低碳转型带来的失业问题；出资天然维护和修正，提高生态体系的耐性和康复力，包含修正富碳栖息地和对气候友爱的农业以及清洁技能的研讨和开发，关于中低收入国家，这部分可替代为乡村支撑方案，尤其是支撑与可继续农业、生态体系修正或清洁动力设备相关的范畴。

在这一布景下，现在商场关于欧盟提出的7500亿欧元经济影响方案中的“绿色”部分分外感兴趣。

据悉，欧盟方案将总额中的25%用于环保，在清洁根底设备、电动汽车方面进行创纪录出资，并对进入这个国际最大单一商场的进口产品征收碳边境税。

麦肯锡咨询公司对欧盟一揽子影响方案的剖析标明，750亿~1500亿欧元的低碳出资能够发生1800亿~3500亿欧元的总附加值，并在2030年前将碳排放量减少15%~30%。

纽约梅隆出资办理旗下牛顿出资办理信贷剖析师福德满(ScottFreedman)对榜首记者标明：“新冠肺炎疫情大盛行唆使欧盟决策者加快对直接有益于环境和健康的范畴的出资。咱们以为这对公司和政府具有深远的影响，并且每个人都有必要向利益相关者表现出职责。”

“终究，欧盟绿色复苏方案完成了预期的方针。这项提案将清洁交通、修建创新、加快可再生动力和氢气以及循环经济为中心。”福德满说，假如拟议的方案得到赞同并取得经过，出资者应做好预备，看到赢家(比方该康复方案项目的受益者)和输家(那些方案中未触及或实际上或许被减少补助以支撑其他范畴资金的职业)的呈现。商场火急希望了解有关成员怎么赞助和商定方案的更多细节。