又一中概股要退市：周杰伦代言，上亿人曾烟台华夏银行用过

时间：2023-06-03 浏览：151 分类：网络

疫情之下，游览业惨淡一片：有的破产、有的关门、有的裁人挣扎

而最新消息，国内的在线游览巨子途牛，或将要被退市了：股价年内暴降70%，接连30个买卖日低于1美元，低于上市要求。

事实上，不只股价不可，途牛的挣钱才能也存在问题：途牛上市6年巨亏60亿，两大股东海航、京东浮亏超95%。

当本年在疫情之下，能够预期的是，途牛的日子仍旧不好过：有高管现已辞去职务，一季度估计继续巨额亏本

途牛遭纳斯达克买卖所

发退市正告信

到2020年5月24日，途牛股价为0.76美元，市值不到1亿美元。

这是途牛接连30个买卖日股价低于1美元，从4月6日开端，途牛股价一向低于1美元。就此，纳斯达克买卖所5月8日宣告退市正告信：依照纳斯达克的政策规定，如果在2020年12月28日前，途牛收盘价至少接连10个作业日内到达1美元或以上，纳斯达克就将向途牛供给书面合规承认以中止该事项，不然将会中止其在纳斯达克商场的买卖。

公司又指，因应新冠疫情，纳斯达克买卖所决议押后合规时刻的实施日期，意味合规时刻期限为12月28日。

途牛称纳斯达克的通知函不会对途牛的事务运营发生任何影响，公司将采纳全部合理办法来恢复合规性。

股价暴降97%

市值仅剩余0.93亿美元。

疫情之下，途牛的股价跌跌不休。

数据显现，途牛本年股价现已暴降近70%，市值仅剩0.93亿美元。

而把时刻拉长，途牛的股价较最高峰股价24.99美元、市值超越20亿美元(近人民币150亿元)比较，更是暴降97%，蒸腾超百亿元。

而原同处OTA榜首队伍的携程，尽管本年股价亦受挫，但到5月25日，携程网市值141.2亿美元，途牛市值不及携程的零头。

上市6年狂亏60亿

最新年报显现，途牛2019年营收为22.8亿元，净亏本为6.95亿元，同比亏本起伏扩展274%。

途牛2014年、2015年、2016年、2017年、2018年净亏本别离为4.48亿元、14.59亿元、24.27亿元、7.7亿元、1.86亿元。这意味着途牛上市6年亏本近60亿元。

此外，途牛估计其2020年一季度净收入约1.14亿元-1.60亿元，同比下降65%-75%。

高管离任

堕入破产清算风闻

市值继续堕入低迷，途牛的管理层也开端动乱。2020年4月初，途牛宣告首席财政官(CFO)辛怡因个人原因递送辞呈。

辛怡将于2020年5月31日从公司离任。

据揭露材料显现，辛怡在美国上市公司有超越10年的作业经验，并一向从事金融和本钱商场相关作业。2013年参加途牛，2017年11月辛怡接任途牛CFO。在参加途牛之前，辛怡曾在华兴本钱财物研讨部、当当网及新东方教育科技集团任职。

与此同时，海航游览出资控股董事长李伟军辞任途牛董事，安排了一位资管专家接任。

4月30日，途牛还堕入破产风闻。

途牛榜首时刻弄清，称这是流言，诽谤者已深入知道到了自己的过错，乐意活跃补偿自己的过错，向途牛抱歉。

曾是OTA巨子，服务超1亿人次

周杰伦、林志颖都是代言人

途牛游览网创立于2006年10月，2014年5月在纳斯达克证券买卖所上市，行价9.00美元，也是美股商场除了携程之外的第二家OTA公司，因专心于团游为代表的休闲游览商场，成为休闲游特别是团游商场的头号主力，股价一度上涨至24.99美元，市值打破20亿美元。

值得一提的是，途牛游览网从前有两大男神代言：一个是周杰伦，2016年，作为途牛代言人的周杰伦曾给途牛创作了一首主题曲叫《说走就走》：

一个是林志颖。2015年从前因资助综艺节目《爸爸去哪儿》而大热，尔后途牛网独家携手节目中的人气明星家庭林志颖和及爱子Kimi成为品牌代言人。

此外，《奔跑吧兄弟》第四季，途牛豪掷1.485亿拿下

材料显现，2015年第四季度，途牛位居在线休闲游览商场份额榜首。到2018年年末，途牛协作游览服务供货商逾16500家；到2019年3月，途牛累计服务超越1.08亿人次出游。

海航、京东亏本超95%

淡马锡减持

途牛最风景的时分应该是在2015年，彼时不只股价创新高，并且在2015年5月，京东和途牛联合宣告，途牛与京东等出资者签定协议，途牛取得总计5亿美元的出资。

京东出资总计3.5亿美元用以认购途牛股份，包含2.5亿美元现金及向途牛供给1亿美元资源及运营支撑，途牛获京东游览-休假频道网站和移动端的5年免佣钱独家经营权，途牛成京东机票和酒店事务的优先协作伙伴。

此外，弘毅本钱、DCM、携程、淡马锡和红杉别离出资8000万美元、2000万美元、2000万美元、2000万美元和1000万美元认购相应的途牛股份。

2015年11月，海航旗下海航游览战略出资途牛5亿美元，依据两边签定协约，海航游览以每股美国存托凭据(ADS)16.50美元，即每股普通股5.50美元的价格认购途牛发行的新股。

但是，背靠着海航和京东，途牛却从业界领先地位一路让步，队伍老三方位不保。

到最新财报材料显现：到2020年一季末，海航集团持有27.2%的股权，有19.1%的投票权，为大股东，海航有19.2%投票权；京东持有21.1%股权，有14.8%的投票权，为第二大股东。

两大股东共具有公司近一半的股权。

此外，弘毅本钱持有7.4%的股权，及5.2%的投票权。

据媒体核算，以海航、京东出资时的估值(约20.8亿美元)核算，海航、京东对途牛的出资浮亏份额都超越95%。

此外，一路相随的淡马锡开端也不再看好途牛。途牛4月6日递送给SEC的一份文件显现，淡马锡对途牛进行了减持，现已不在首要股东队伍。

疫情下游览业的一片惨淡

封闭、裁人：全年或丢失1.2万亿美元

途牛并非此次疫情的仅有受害者。

世界游览安排近来发布陈述，受疫情影响，2020年一季度世界游客数已下降6700万。估计2020年游览业世界游客数或将下降8.5亿-11亿，世界游览出口收入或将丢失0.9万亿-1.2万亿美元，1000万-1200万游览业岗位面对危险。

世界游览安排数据显现，2020年游览业受重挫。若各国从7月逐渐免除游览约束，估计本年世界游客数将降至6.1亿人，使全球游览业回到1998年水平。若本年12月才放松约束，世界游客数将降至3.2亿人，这一水平前次出现是在上世纪80年代中期。

这期间，不少游览公司都扛不住了。

如3月初，日本神户夜光邮轮公司宣告，提交破产请求，这是疫情爆发以来榜首家宣告破产的邮轮企业。

欧洲榜首传统游览社途易集团，仅3月一个月，途易便亏本36亿，公司还有千亿债款压身，随后公司宣告将裁人8000人。

德国汉堡之旅有限公司，因为疫情原因，游览团连续撤销，公司于2月21日向法院请求进入破产维护。作为国内签证职业的龙头企业，百程游览网没能熬过隆冬，因为出境人数的大幅减缩，该公司在2月底宣告封闭并发动清算预备。