得悉,据报道,与本年早些时候的印度状况类似,印度尼西亚的新冠疫情危机正在冲击这个东南亚首要经济体的汽油需求。
7月份汽油进口量降至14个月以来的最低水平
消耗量的下降凸显了Delta变种病毒的传达对动力商场构成的要挟。据悉,印度尼西亚的每日确诊病例和逝世人数超越巴西和印度,确诊病例数量飙升而逝世人数在历史纪录邻近徜徉。
在新冠病例激增的状况下,严厉的出行约束对消费造成了影响,在7月3日至25日的约束办法初期,汽油和柴油的使用量大幅下降。据印度尼西亚国有动力公司PT Pertamina Patra Niaga的数据,7月3日至25日,该国汽油需求较上月下降14%。Patra Niaga公司秘书Putut Andriatno称,柴油使用量下降了约9%。
石油剖析公司Vortexa的亚洲首席剖析师Serena Huang征引开始数听说,因为需求萎缩,7月份印度尼西亚的汽油进口量较上月下降逾23%,至每日约19万桶。她弥补表明,上个月的汽油进口量是自2020年5月以来的最低水平,而柴油进口量则添加。此外,Vortexa的数据显现,该国原油进口量从6月份的每日28.5万桶降至7月份的每日27.5万桶。
依据媒体测算,印度尼西亚首要城市本月的日交通流量较6月份下降了约四分之一。第四阶段约束办法是施行最严厉的,到8月2日,在人口最多的爪哇岛和巴厘岛的95个城市和行政区施行了这一办法。
职业咨询公司FGE将印度尼西亚第三季汽油日消耗量预估从55万桶下调至52万桶。与此同时,据该咨询公司的资深石油商场剖析师Grayson Lim称,跟着工业或许持续运营,轻油需求估计将稳定在每日56.5万桶。
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