车企用户福利积分被当“羊毛”转卖：月入十万成本几乎中国冶金科工股份有限公司为零

时间：2023-06-03 浏览：133 分类：网络

“用户企业”是近几年轿车职业的高频词汇之一。跟着车市变为买方市场，越来越多的车企把注意力放到了用户服务上，各类用户APP也应运而生。

为了运营好这块私域流量，车企在APP上推出“打卡赢积分”“积分换礼”“拉新返现”等方法繁复的活动。不过，这些本是用户福利的活动却成为了心怀叵测之人“薅羊毛”的目标。

近来，汹涌新闻在各车友群和二手买卖途径上发现了不少转卖车企用户APP积分的现象。有业内人士泄漏，其间部分是顾客一般的二手转卖行为，但也有不少卖家其实是游走在灰色地带的专业羊毛党。

二手途径上很多车企“羊毛”被买卖

车主李进（化名）刚刚提车半年多，因为期望车内饰品与车辆同品牌，他时不时会在车主APP上用积分兑换脚垫、靠枕等，此外，他也会在某二手买卖途径购买这类周边产品。

李进对汹涌新闻表明，“做使命的积分必定不行换，二手途径上买的话比在APP上廉价不少，横竖都是相同的东西。”

李进介绍说，他曾先后向同一位卖家购买过价值数千元的产品，至于为何同一用户有如此很多积分可供出售，他表明，“并没想过，或许是内部人员。东西是真的，是卖家用他自己积分兑换后，商城直接寄给我的。”

汹涌新闻翻看了李进说到的买卖途径，发现的确有很多车企的用户积分或礼品正在被出售，涉及到小鹏、蔚来、长安等多个品牌。其间有部分卖家转卖的积分数额巨大，还标出“长时刻供给”等字眼，远超个人车主经过用户APP做使命或许取得的量。

除此之外，途径上还有不少卖家在出售“代挂”“养号”等服务。汹涌新闻以买家身份向其间一位卖家咨询“养号”，对方表明，买家仅需下载用户APP并完结注册，将账号密码发给卖家即可守时收成积分。以长安轿车APP为例，每月向卖家付出3元“代挂”费用，就能够收成约1800积分，在用户APP中可抵用18元。

该卖家介绍，不少用户APP为添加用户粘性，会为互动频频的老用户供给更高的福利，例如在每日打卡使命中取得比新客更高的积分，所以“代挂”也是“养号”的进程。

此外，据多位车主反映，他们地点的车主群内都经常有人出售很多用户APP积分。其间一位车主表明，他地点的近500人的群内，姓名含有“卖积分”“出售积分”的用户就有近十位。

暴利黑产为何盯上车企？

数字风控解决方案供给商数美科技的黑产研讨专家道然表明，“此类买卖背面，其实是一个老练的黑色产业链。他们不分职业、企业，嗅到哪里有暴利可图，就会进犯哪里。”

车企用户APP被黑产盯上，根底在于“积分货币化”，中心则是很多账号和流程自动化。道然介绍，这条产业链能够简略划分为三级，最上游的一级是把握“根底资源”的黑产安排，包含供给账号、设备的供给商，篡改设备的供给商等等。

黑产进行废物账号注册，受访者供图

中心一级黑产安排，从上游获取到设备、假IP、账号等，然后在事务逻辑的根底上制造一套脚本，即自动化报到或自动化约请东西等，把上游资源集成进来，终究完结使命流程并获取到用户途径的积分等权益。

黑产东西，受访者供图

最终一级是进行变现的黑产安排，大部分中心事务层并没有变现途径，需求下流协助其进行变现。

道然说到，这其间的变现方法，既包含上述的向一般顾客进行积分转售，也有向正规商家大批量出货。“例如有黑产在车企用户APP上兑换到了几百个靠垫，直接出售给顾客会形成很多时刻本钱，他们就会经过其他途径直接出手给商家。”

此类黑产的暴利也令人触目惊心。“本钱在一守时期内根本都不会有太大的动摇，或许投入几毛钱，对应的获益却是几十元，高达上百倍。”道然泄漏，即便在收益最低的情况下，黑产安排也可取得本钱30%-40%左右的赢利。

以某车企正在进行的一场活动为例，经过自动化黑产东西“代挂”，每月收益100元。黑产手中往往操控着成百上千个账号，若一次投入1000个账号，其一个月的收入就可到达10万元。因为该活动使命完结难度不高，黑产的本钱相对而言简直能够忽略不计。

但黑产关于被薅羊毛的车企来说损伤颇大。车企原意是经过积分、抽奖等奖赏，来添加新用户、提高老用户活跃度，但黑产一方面让车企白白撒钱，另一方面，也经过揉捏其他实在用户的权益，导致用户体会严峻下降。

有业内人士向汹涌新闻泄漏，自2021年下半年开端，针对车企的相关黑产逐步昂首，进入2022年后呈现出迸发趋势。据介绍，有车企的用户APP曾被黑产继续薅了近一年的羊毛。

“在应对黑产进犯方面，车企也的确还有很大提高空间。”道然剖析说，“无论是进犯车企APP仍是互联途径，其底层逻辑是共同的。近年来互联企业在风控方面现已做得比较完善，但是身处传统职业的车企，在这方面与互联企业还有必定距离，遭受黑产进犯的或许性会更大。”

一位营销业内人士表明，除了要使用大数据等技术手段做好风控，车企在起点就应该做好活动建立，防止简略、机械化的使命，一起更要防止项目层层外包、当‘甩手掌柜’。“某传统车企的用户社区，乍一看互动数据挺好，细心一翻就能发现根本都是羊毛党和黑产刷出来的。一个投入几十万的活动，却让实在车主拿不到奖品、看不到有用信息，这就完全背离了积分系统建立的初衷。”