炒股看盘(深市沪市)

时间：2023-06-03 浏览：279 分类：网络

备受争议的低速电动车总算要转正了。近来，工信部正式揭露寻求对引荐性国家规范《纯电动乘用车技能条件》的定见，首要触及两方面内容，一是对原纯电动乘用车技能条件进行修订更新，二是添加针对微型低速纯电动乘用车的技能要求，包含添加微型低速纯电动乘用车的界说以及添加动力性、制动性、外廓尺度、整备质量等相关技能指标和要求。《技能条件》的寻求定见截止日期为2021年8月16日。这意味着低速电动车已正式归入正规化办理。

我国微型低速纯电动乘用车商场快速添加，企业出资和数量无能为力添加。据不完全统计，全国已有100家左右规划以上微型低速纯电动乘用车出产企业，产能超越200万辆，首要散布在山东、河南、河北、江苏、福建等区域。

上市公司，低速或微型电动车出产商获益，可重视：隆鑫通用（603766）、力帆科技（601777）。

此外，零部件方面：

英博尔（300681）在微型低速电动车范畴及专用车范畴一直保持着肯定抢先的商场占有率和职业领军位置；

南都电源（300068）已与鸿日轿车、雷丁轿车等国内首要的低速电动车企业签定战略协作协议，并开端批量供货；

圣阳股份（002580）动力电池产品可广泛使用于低速电动车车辆。

2020-11-06南都电源(300068)2020年三季报点评:成绩契合申万宏源预期5G与储能事务蓄势待发

成绩契合申万宏源预期，三季度营收、净赢利大幅添加。2020年前三季度，公司完结经营收入74.37亿元，同比添加14.80%；完结归属于上市公司股东的净赢利4.66亿元，同比添加41.40%，成绩大幅进步首要系本期通讯5G及数据中心事务、民用动力事务成绩奉献添加、活跃降本增效及成绩补偿要素一起影响所造成的。2020年第三季度，公司完结经营收入33.28亿元，同比添加33.35%；完结归母净赢利1.63亿元，同比添加110.%。前三季度，公司完结出售费用2.45亿元，同比下降8.18%；完结办理费用1.51亿元，同比下降15.31%；完结财务费用1.80亿元，同比添加19.68%；完结出售毛利率.84%，同比添加1.35个百分点。

获益通讯5G建造脚步加快，敞开募投配套下流需求。2020年以来，我国政府密布布置5G等新基建项目，我国根底电信运营商本年5G出资预算挨近2000亿元，未来五年单年新增商场空间挨近百亿元等级。公司在通讯范畴的客户资源丰富，2020年公司屡次中标根底运营商锂电标杆项目，参加完结了多项职业规范的制修订作业，职业抢先位置安稳。此外，公司方案募资不超越14.16亿元首要用于建造“年产2000MWh5G通讯及储能锂电池建造项目”、“年产2000MWh高能量密度动力锂电池建造项目”及“新动力电池研制中心项目”等，本次募投项目的顺利进行将有利于进步公司锂电产能，以配套下流巨额需求。

打入北美储能商场，公司储能体系经过抢先规范安全认证。2020年，公司与美国某公司签署了建造总容量超越55MWh的光伏侧储能项目的协作协议。到7月第一批储能体系已出产完结，将在未来一个月进行最终的调试总装，完结发货。为了合作项目的推动，公司MW级集装箱式锂电储能体系请求并取得UL9540和UL9540A认证，标志着公司储能体系取得全球储能抢先规范安全认证认可，打通了北美储能商场的绿色通道。

上调盈余猜测，保持“增持”评级：公司是国内铅酸电池龙头，获益全球5G基站、储能建造。咱们上调公司盈余猜测，估计公司20-22年归母净赢利分别为5.97、7.31和8.91亿元（上调前分别为5.47、6.87和8.68亿元），对应20-22年EPS分别为0.69、0.85、1.04元/股，当时股价对应PE分别为25、20、16倍。保持“增持”评级。

5G基站建造不及预期；公司中标项目施行进展不及预期。

2020-07-24圣阳股份(002580)铅蓄电池龙头再起航锂电储能事务远景可期

铅蓄电池龙头再起航，赢利重回上升轨迹。

公司是国内最早自主研制和出产阀控密封式铅酸蓄电池的企业之一，多年来坚持聚集新动力储能、备用电源、及新动力动力范畴，面向国内外商场供给储能电源、备用电源、动力电源和新动力体系解决方案及运维服务。2019年公司完结经营收入18.57亿元，同比+1.14%，完结归母净赢利0.24亿元，同比+50%；2020Q1受疫情影响，公司完结经营收入2.59亿元，同比-41.44%，完结扣非归母净赢利474.20万元，同比+254.03%，且毛利率保持上升态势，同比+4.4个pct至19.98%；下半年跟着经济及消费康复，公司成绩有望继续添加。

传统主业稳步推动，锂电池储能远景宽广。

公司在铅酸蓄电池的技能堆集优势下先后开辟铅碳电池和锂离子电池的出产和出售事务，在三个下流使用范畴均完结打破：备用电池范畴，公司在确保通讯和电力传统商场的优势外，加大对IDC和轨交商场的投入和开发力度并完结打破；2020年公司成功中标我国铁塔2020年备电用磷酸铁锂蓄电池组产品集约化电商收购项目，进一步完结了公司锂电事务在通讯备用范畴的深化使用；新动力及储能范畴是公司未来的开展重心，未来跟着风景储动力结合趋势的进一步提速，公司有望使用自身在多类型储能电池上的研制和出产优势抢占更多的商场份额；公司在动力电池范畴一直坚持“三高”（高品牌、高品质、高端商场）品牌定位，收入占比虽相对较低（2019年占比10.5%），但未来仍将为公司奉献稳健的成绩和现金流。

初次掩盖给予“买入”评级。

咱们估计公司20-22年归母净赢利分别为0.62/0.84/1.09亿元，对应EPS分别为0.18/0.24/0.31元，当时股价对应20年PE为32倍。公司传统铅蓄电池事务稳健开展，未来锂电事务加快开展有望完结更好的事务协同，叠加公司在IDC及海外商场事务的继续开辟及收成，咱们看好公司2020年及未来的盈余体现，考虑可比公司估值给予公司2020年40倍PE，对应目标价7.元，初次掩盖给予“买入”评级。

商场竞争致盈余才能不及预期；疫情致公司海外事务开辟不及预期；铅价动摇影响公司盈余才能。