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时间：2023-04-09 浏览：39 分类：网络

汹涌新闻记者 姚晓岚

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海南省持续对航空货运进行大额补助。

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3月9日，海南省交通运厅发布海南省航空货运开展财政补助方法（征求意见稿）（下简称《方法》）。

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《方法》显现，海南省对每条境内全货机航班航线的年度补助上限为1200万元，境外航限为1.2亿元。

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民航业界专家林智杰对汹涌新闻（thepaper）记者说，应该来说这一补助金额对错常有竞争力的，肯定能促进海南航空货运的速开展。

每条全货机境外航线年度补助1.2亿元

《方法》规则，补助资金专项用于鼓舞海口美兰世界机场、三亚凤凰世界机场和琼海鳌机场的全货机航线以及货邮集货事务开展，补助目标为符规则条件的航空公司、包机商、货运企业等企业法人。

《方法》对接连履行不少于26周、每周不少于1班（起、降各计为0.5班，下同）的全货机航线航班，补助规范如下：

一是境内全货机航线航班补助规范。

1.运用业载≥50吨机型，往复航程不超越4小的，补助4.8万元/班；往复航程4小以上的，补助7.2万元/班。

2.运用50吨>业载≥10吨机型，往复航程不超越4小的，补助2.4万元/班；往复航程4小以上的，补助3.6万元/班。

二是境外全货机航线航班补助规范。

1.运用业载≥100吨机型，往复航程不超越4小的，补助15万元/班；往复航程4小以上的，往复航程每添加1小（往复航程超出4小的小数部，缺乏0.5小的、不核算，到达0.5小的、按占1小份额核算补助，下同），添加3.2万元/班补助。

2.运用100吨>业载≥50吨机型，往复航程不超越4小的，补助12万元/班；往复航程4小以上的，往复航程每添加1小，添加3万元/班补助。

3.运用50吨>业载≥10吨机型，往复航程不超越4小的，补助6万元/班；往复航程4小以上的，往复航程每添加1小，添加1.5万元/班补助。

《方法》还写明，对履行全货机航线航班的企业，运的冷链物流货品，医疗器械、药品，以及南繁种种子种苗，货运量补助规范在本方法第五条基础上，上浮50%。

每条全货机航线设年度补助上限。其，境内航线为1200万元，境外航线为1.2亿元。

补助持续加，专家：对货运拉动作用强

民航业界专家林智杰对汹涌新闻记者说，现在来看，该《方法》境外航线1.2亿的上限，应该来说十分有竞争力，肯定能促进海南航空货运的速开展。

问及为何海南省如此注重航空货运开展，林智杰回答称，现在，世界上货运价值一半以上的货品是经过航空物流来运的。海南作为一个岛，其自由贸易港的建造有赖于航空货运的开展，这是一个重要的抓手和前提条件。“所以出台了货运补助的方针，我以为对海南自由贸易港的建造十分有协助，也是特别及的。”

林智杰告知记者，现在的航空货运商场呈现严峻的求过于供，特别是世界客运航班大幅减少，原来用腹舱运的货品都只能转由全货机，全货机的运力就呈现了严峻的缺乏。

“所以在现在的情况下，要开展航空货运就必须要用财政补助的手法。特别是与客人比较，旅客是厌烦转的，货品不厌烦，只在乎运本钱，所以补助关于货运的拉动效应要好于客运，它的作用也会更好。”林智杰说。

汹涌新闻记者意到，海南省并非初次拟出台该类方针。

2020年4月，海南省就印发了《海南省航空货运开展财政补助方法（试行）》文件，于2020年度试行对符规则条件的航空货运企业等给予航空货运开展财政补助资金。

在上一年的这份文件规则，全货机航线航班补助规范和货运量补助规范为境内航线航班和境外航线航班补助规范。对通境内全货机航线航班的企业，往复航程不超越4小的，补助1.6万元/班（往复计为1班，下同）；往复航程4小以上的，补助2.4万元/班。对通境外全货机航线航班的企业，往复航程不超越4小的，补助4万元/班；往复航程4小以上的，往复航程每添加1小（缺乏1小的，按1小核算），添加1万元/班补助。

全货机机型类补助规范为：运用业载大于50吨机型的全货机航线航班，补助规范在全货机航线航班补助规范和货运量补助规范基础上，上浮100%。对运用业载小于10吨机型的全货机航线航班，不给予享用全货机航线航班补助。

依照上一年的文件规范，关于昨日发布的《方法》要在上一年补助的基础上上浮了近50%，可谓是补助持续加。

海南省交通运厅有关担任人在上一年补助文件公布后曾表明，经过全货机运开展，可促进海南物流间本钱和管帐本钱下降，提高海南货品在全国竞争力。同，也有于促进现代物流业、热带特高效农业、海洋工业、低碳制造业、医药工业高度依靠物流业的工业开展需求。此外，引进更多全货机航线，也将招引更多企业进入，推进企业添加人员、设备入，培更多物流和口岸人才，全货机航线的添加，也有于保证国（海口）跨境电子商务综试验区建造，满意跨境电子商务综试验区建造关于航空物流的需求，经过方针引导，将有于将海南打造成面向东南亚的航空货运集散心。

责任编辑：王杰

校正：丁晓