600262(股市停牌)

时间：2023-04-09 浏览：42 分类：网络

中证讯（记者 戴小河）华北高速6月27日晚公告，招商公路拟发行A股换股吸收兼并华北高速，换股后华北高速退市并刊出，招商公路作为存续公司请求上市。华北高速换股价5.69元/股，招商公路发行价8.18元/股，换股份额1:0.6956，即华北高速换股股东所持每股华北高速股票，可换得0.6956股招商公路股票。华北高速贰言股东现金选择权价格为4.49元/股。招商公路将发行5.55亿股，发行后总股本62亿股。

招商局公路全称为“招商局公路络科技控股股份有限公司”，是招商局集团旗下运营收费公路及交通科技事务的仅有整合渠道，由招商局集团全资子公司招商局华建公路出资有限公司和招商局重庆交通科研规划研究院有限公司重组整合后组成，现为招商局集团的直属二级企业。招商公路是我国最大的高速公路运营办理公司。

招商公路系我国出资运营路程最长、跨区域最广、产业链最完好的综合性公路出资运营服务商。到2016年年末，招商公路参控股路权已掩盖全国18个省、自治区和直辖市，出资运营的收费公路（含桥）总路程8,203公里，权益路程1,787公里，是我国公路职业抢先的中央级国有企业。现在已完成勘测、规划、特征施工、出资、运营、维护、服务等公路全产业链相关事务。

华北高速主要路产京津塘高速，招商公路现为其大股东。华北高速是以京津塘高速公路为主营财物的股份制上市公司；1999年深交所挂牌上市，是我国华北区域高速公路的龙头企业。华北高速主营事务为出资开发、建造、运营收费公路，具有华北区域的公路主干线京津塘高速公路的收费权。此外华北高速也运营部分光伏发电事务。

到2016年末华北高速总财物59.40亿元，净财物46.49亿元，财物负债率16.76%；2014-16年完成经营收入分别为7.09、9.33和10.21亿元，归母净利润分别为2.28、1.36和3.00亿元，EPS分别为0.21、0.12和0.28元，加权均匀净财物收益率分别为5.40%、3.09%和6.56%。

招商公路现在持有华北高速26.82%股份。尽管股份占比较少，但由于华北高速股权较为涣散，招商公路为其最大股东，招商局集团为实践操控人。

华创证券公路走运研报以为，换股兼并事项终究落地后，招商公路旗下的公路财物将完成全体上市，我国公路巨子或将诞生。此次重组是招商局集团饯别“供应侧结构性变革”的要害一步，招商公路经过对招商局旗下公路板块整合上市，对路权会集办理，有利于下降高速公路运营本钱、改进服务质量，然后加速提高交通运输的有用供应。

此外经过本次买卖，招商局集团公路板块的优质资源将以招商公路为渠道得到充分运用，并与华北高速老练的运营办理体系、京津冀区域得天独厚的地理位置等优势相结合，将更好地发挥规划效益和协同效应。买卖完成后，将为智能交通生态圈建造供给更为宽广的渠道，有助于将相关技能和商业模式向全国推行，然后推进职业的全体前进。

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