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时间：2023-04-15 浏览：48 分类：网络

Uber与滴滴出行兼并三个月后，震动也随之而来。

10月25日，优步我国官方人士向记者发来了其最新版别的内测介绍。这是我国优步团队与滴滴团队共同完结的全新版别。更名为“Uber优步我国”后的版别只保留了“公民优步+”和“优选叫车”两项事务，计划在11月3日向用户发布。

与此前的比较，本次的Uber优步我国App愈加挨近滴滴，参加微信对接、在线实时客服等。而Uber原有的境外运用、绑定世界信用卡等功能则悉数精减。

关于旧版App是否会停用，以及滴滴与Uber优步我国在事务上的整合与规划问题，前述人士表明现在还不方便泄漏。

除了在产品层面开端大调整外，优步我国团队也进入震动期。在离任不到一月后，Uber我国高档副总裁柳甄加盟今天头条，但详细职位没有揭露。

自上一年2月参加优步我国以来，柳甄历任优步我国战略负责人及优步我国高档副总裁职务，一向被外界视为优步我国的代表性人物。但Uber全球CEO卡兰尼克一向未将其“扶正”为我国区CEO。

此前，柳甄在承受记者采访时解说称，“由于公司的事务和规划一向在开展，对担任CEO的人选的要求也在不断改变中，所以导致职位依然空缺。”

8月1日，滴滴与优步我国忽然兼并，优步团队的补偿计划也随之流出，但柳甄一向未对外发声。此番揭露去向，也意味着优步我国团队或现已彻底涣散。

记者查询工商注册信息发现，Uber软件的运营主体上海雾博信息技术有限公司已于9月26日完结工商注册信息改变，其法定代表人由卡兰尼克改变为滴滴出行CEO程维；其分公司树立的存案信息也于8月11日从北京、上海、宁波等19个城市，敏捷扩展至26个城市。

有知情人士向记者泄漏，优步我国职工挑选离任的居多。“许多营销商场方面的作业都中断了，除了根底运营人员外，其他人作业根本现已阻滞。”

现在来看，即使Uber我国在国内由于被购而为滴滴退让，但全球范围内，滴滴出行和Uber依然会面对正面竞赛。

近来，滴滴总裁柳青在旧金山的一次活动上说话称，滴滴毫无疑问会走向全球。“咱们是各地本乡服务提供商的赞助人，一起也是信仰者。假如哪里还没有本乡公司的话，咱们就会自己去那里树立事务。咱们的事务将会是世界性的。”

Uber在脱身脱离我国商场之后，开端将目光投向拉美区域，印度成为重点发力的目标。而跟着各地出台约车细则，北京、上海等地对本地户籍和本地车辆提出了严厉的约束。

以北京市交通委员会出台的办理实施细则为例，其间要求约车驾驶员需为本市户籍，车辆为本市号牌车辆，且5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T、车辆轴距不小于2700毫米。上海发布的办理实施细则也关于驾驶员的户籍、车辆的轴距等方面做出规则。

新政无疑让滴滴、易到、神州租车等公司站到了风口浪尖。东南大学交通法制与开展研究中心履行主任顾大松在承受记者采访时以为，现在有些城市的监管过于繁琐，履行难度大且杂乱。其实监管最简略的方法，是恰当约束价格上限，鼓舞约车除了能够缓解打车难的问题，还能真实推进同享经济的开展。

一边要正面处理约车新政或许带来的办理难题，一边又需求有用整合旧日的最大对手，关于滴滴来说，成为互联巨子的路途并不平整。