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时间：2023-04-15 浏览：51 分类：网络

10月26日，神州高铁（000008）发布公告称，实践操控人文炳荣及一起行动听宝利来实业拟置出部分股权，受让方系海淀国投公司、北京银叶金光出资合伙企业（有限合伙）。买卖完成后，神州高铁将再无实控人，海淀国投成为榜首大股东。

000008的股票编号，昭示着这家公司的上市前史；神州高铁的称号，曾在股市引起争议；从科技类企业变成星级酒店，再变成了高铁企业……数十年的兜兜转转，一面备受重视，一面饱尝争议，但这不阻碍它的多次富丽回身，演绎出一起的“涅槃”变奏曲。

一重奏：深圳土著接盘“老庄股”

从深锦兴A、亿安科技，再到宝利来、神州高铁，称号的改变记录着这家企业多次易主的进程。回溯前史，1999年3月，广东民营企业亿安集团收买了深圳商贸控股公司持有的深锦兴超越1/4的股权，成为深锦兴榜首大股东。同年8月深锦兴发布更名为广东亿安科技股份有限公司，“深锦兴”股票随之正式更名为“亿安科技”。而“亿安科技”从前从1998年8月的5.60元左右最高上涨到2000年2月的126.31元，涨幅高达21.5倍。

但“亿安科技股价操作案”东窗事发后，股价最低跌至2015年的4.85元，最深跌幅到达96.16%。亿安科技也因此在我国股市前史上被重重地记上了一笔。案子迸发后，亿安科技在运营上危机重重，事务急剧下滑。2002年4月30日起，因接连亏本变更为“ST亿安”。其时亿安科技急迫期望找到“下家”接盘。2002年，一个来自松岗的老板接下了这个“烂摊子”。这个人便是掌控了亿安科技14年的文炳荣。

结合很多现已揭露的材料，文炳荣在接盘亿安科技时，心中较为忐忑，彼时文炳荣仅仅想办法保住这个“壳”，但未在其他方面做尽力。宝利来曾在2005年公告称，大股东宝利来实业向公司供给资金500万元，还向亿安科技部属公司——深圳宝利来购物广场供给告贷700万元。当年，亿安科技顺畅扭亏“摘帽”，并更名为“宝利来”。

之后宝利来一向没有实质性的主营事务，靠着房地产租借事务以及与宝利来酒店酒水来往的菲薄收入进行保持。2009年至2011年，ST宝利来进行了3次重组但均以失利告终。而二股东深圳市福万田出资有限公司一再减持套现，引发了本钱商场的广泛质疑。2012年，宝利来实业以参加定增方法向宝利来出资公司即*ST宝利来注资。定增完成后，宝利来实业持有公司的股权份额从23.15%上升至62.71%。而此次将酒店事务财物的注入令宝利来的赢利大增，第二年就顺畅摘帽。

自此，正式脱离了亿安科技留下的电子类企业的影子，彻底成为了一家以酒店运营为首要事务的公司，成功完成了榜首次涅槃。

二重奏：九鼎加持下的“嬗变”

2014年至2015年，关于宝利来是前史转机的严重时间。2014年9月，宝利来拟经过发行股份和付出现金的方法购买王志全等89名买卖对方算计持有的新联铁100%股份，并征集配套资金。经过此次并购，宝利来完成主营由高端酒店运营管理向轨迹交通运营安全、保护事务的转型。此次买卖对价为18亿元，宝利来还另行征集了6亿元配套资金，以配合该次收买。

2015年年头，刚刚切入高铁范畴不久的宝利来就更名为“神州高铁”，在轨迹交通炽热的形式下，神州高铁的改名行为引发了本钱商场的极大争议，但并不影响神州高铁在转型后的风生水起。

同年6月，神州高铁再次进行财物重组，拟现金购买嘉兴九鼎持有的交大微联90%股权（13.69亿元），一起拟发行股份及付出现金相结合的方法购买武汉利德100%股权（8.35亿元）。

记者比照发现，这两次严重买卖均呈现了九鼎的影子，在某些关键时间，九鼎为宝利来供给了资金背书或许过桥效果。如九鼎出资在2014年为宝利来规划了“转型+整合”两步走的战略。期间为了顺畅完成收买，九鼎出资经过旗下基金受让交大微联股权，之后再转让给上市公司，承当了过桥资金供给者的人物。九鼎还将宝利来作为公司运作成功的模范进行对外宣扬。

此外，宝利来收买的标的公司股权均极为涣散，意味着能够防止经过定向发行股份募资时呈现股权会集在某一个特定目标而导致控股份额会集的现象。

三重奏：被北京国资“收编”

一年之后，神州高铁再度富丽回身。本年10月25日晚，神州高铁发布《详式权益变化报告书》称，北京市海淀区国有财物出资运营有限公司以31.15亿元的价格，从文炳荣、深圳市宝安宝利来实业有限公司手中购买公司3.5亿股股份，约占公司股份总数的12.69%。此次转让价格为每股8.9元。本次买卖完成后，海淀国资运营公司成为榜首大股东，这意味着神州高铁被北京国资“收编”。

10月22日，神州高铁还公告称，拟认缴资金1.5亿元，与北京中关村大河本钱出资管理中心（有限合伙）等一起出资一家以股权出资为首要事务的合伙企业——北京中关村并购母基金出资中心（有限合伙）。

此刻的神州高铁，再也不是旧日委身于宝安沙井一隅的那个以酒店为生的民营企业，它的事务范围掩盖全国各铁路局、动车检修基地、大功率机车检修基地、主机厂、机务段、车辆段、供电段、动车运用所、城市轨迹交通，在商场格式中具有较为显着的优势位置。

有商场人士剖析，各地轨迹交通建造如火如荼，轨迹运营自然是建成之后各地的首要任务。而从事轨迹交通运营事务的神州高铁重要性就凸现出来，这或许是北京国资“看上”神州高铁的重要原因。

记者注意到，公告中清晰表明，海淀国资运营公司不扫除在未来12个月内进一步增持神州高铁股份的或许性，这也意味着北京国资有或许后续持续增持公司股份。自此之后，神州高铁这家见证了A股盛衰史的老庄股与文炳荣道别。

文炳荣“逆袭”身家64亿

当年因豪掷千金接盘亿安科技而一鸣惊人，但他对外的标签是星级酒店的老板。现在，酒店企业摇身变成巨大上的轨迹交通行业龙头，实控人的身家、层次也几许级上涨。这个深圳松岗“土著”文炳荣成功“逆袭”。

从松岗小镇发家，到响彻深圳，再到进入北京，文炳荣有着一颗不安分的心。据此前媒体报道，文炳荣曾在2001年9月出价9388万元竞拍松岗镇榜首幅拍卖土地，又出资9200万买了亿安科技。其时文炳荣称，曾经宝利来实业只能盖楼租借，在松岗干“小”公司，简单让人家瞧不起。而入主上市公司的意图是“让宝利来实业走出松岗，打响公司品牌，具有新的融资途径”。

文炳荣经商舍得花钱，斗胆投入是他的典型特性。2011年3月12日，宝利来集团置办的国际名艇Prestige60正式入驻深圳湾游艇会，并重行了隆重的下水典礼，文炳荣曾到会了典礼。记者查询到，其时游艇是作为财力的标志在富豪中蔚成风气，该游艇以1500万自法国购得。

当年收买亿安科技时，就引发了外界的各种质疑。由于到2001年末，宝利来实业净财物为2.84亿元，而收买亿安科技法人股简直占到了公司净财物的32%。文炳荣在2002年以高于每股净财物2.7倍的价格入主亿安科技成为了榜首大股东，占总股本的28.37%。而宝利来在2014年宣告18亿收买新联铁时，公司账面净财物也仅为5.71亿元。

不过文炳荣赌赢了。在本年2月，神州高铁发布公告称，该公司控股股东宝利来实业将5亿多股份协议转让给了文炳荣、儿子文宝财和侄女文冰雪，本次股份转让对应的总价款可达17.68亿元。而此次被北京国资接手，北京国资将付出31亿元给文炳荣及宝利来实业，比开始9200万接盘翻了数十倍。且海淀国资并未追求控股股东的位置，神州高铁将可持续为文炳荣带来丰盛的报答。在2016年胡润富豪榜广东富豪榜单上，文炳荣以64亿的身家上榜，与把戏年的曾宝宝及香雪制药的王永辉、陈淑梅配偶等适当。