二手小渔船价格表(阳江二手渔船转让)

时间：2023-04-17 浏览：21 分类：娱乐资讯

2019年，在河北省唐山市滦南海域，曾发生一起海霸的恶意袭击事件，并造成了船上五人死亡，且对方在事情发生后，经过法院判决居然取保候审，至今遇难者家属也没有等来道歉的声音。那么当时究竟发生了什么？这起事件的背后又有着怎样的真相？最终遇难者家属又是否讨回公道呢？一圈三连，点个关注~

作为从小在海边长大的李洪军，在年少时就随着大人们一起出海，可以说拥有着丰富的出海经验，而这一干就是三十年的时间。起初作为学徒的李洪军在船上只是干一些小活，在其他人的带领下，开着小型的船艇拉海螺，这样的好处是危险系数低且多是近海地区，渤海海域的普遍水深只有几米，风浪较小。

相比于其他海域有着较好的区位条件。随着时间的推移，曾经年少的李洪军慢慢也发展成了一名老渔民，因为常年在海上漂泊，他的皮肤在强烈紫外线的干扰下已经黢黑，手掌也因为长期和苦力活打交道的原因充满了老茧。但好在功夫不负有心人，几十年的出海生涯让李洪军也有了不少积蓄，在2014年，为了获得更大的经济效益，作为老船员的李洪军逐渐有了自己单干的想法。

在多方努力下，李洪军凭借着两百万元的价格，买了一艘二手大型渔船冀昌渔06092号，购置了以前没有的先进航海设备，在休渔期的时候，招募人手扩大了船队的规模。

2019年，李洪军带领着五个船员，开始在山东营口附近进行捕捞作业，一出海就是两个多月的时间。10月，李洪军得知唐山地区会有高价收购海产品的生意，于是在和船员商量后决定出海。

就这样，在船队集结完毕之后，李洪军驾驶的冀昌渔06092号和六、七条其他船只一同开往了河北海域。但此刻的李洪军没有意识到，这一趟出行改变了自己的命运。

12月12日，李洪军的渔船抵达了预定海域，由于自身船体重量的原因，李洪军的船只逐渐赶不上大部队，落在了船队的最后位置。晚上七点，受到潮汐的影响，海水水位下降，万般无奈之下，李洪军只能停留在原地，一时间无法回港。

正当大家在船舱内等待的时刻，李洪军发现不远处一艘大船，正在朝着自己的方向驶来，丰富的出海经验，让李洪军判断出这是一艘钢壳船，目测有七八十吨重，一旦与自己发生碰撞，李洪军的船体会受到严重的破坏。还没有等李洪军反应过来，只听见船尾一声巨响，对方与自己的船只已经发生了碰撞。

气不过的李洪军与对方发生了口角，对方也很快做出了回应，双方也从最开始的言语冲突，逐渐转化成了物理攻击，对面先后向李洪军的船只，扔了三四个酒瓶子。在冲突中李洪军发现，对面的钢壳船是当地码头的大船，自己作为营口地区的船只是外来客。

李洪军意识到，如果硬碰硬，自己无论如何都占不到优势，在分析了局势之后，李洪军决定不能继续激化矛盾，在出海前李洪军就听说这一带附近有“海霸”，万一自己遇上了，捕捞任务完不成不说，还有可能会引发不必要的麻烦。

因此他发动左满舵准备离开这片海域，但令李洪军没有想到的是，对方在李洪军撤离之后跟了上来，一直追赶着李洪军的船只，周围的几艘船，看到了这样的情况也纷纷绕开，害怕波及到自身的航行安全。

没过多久，李洪军发现在不远处的海域有一艘大船，他认为这是一个不错的时机，可以借此机会做掩护摆脱掉对方的追击。但钢壳船依然没有罢休的打算，在僵持了几圈之后，钢壳船再一次撞向了李洪军的小船。

被当作掩体的大型船只意识到事情不对劲，很快开走了这片海域。失去掩护的李洪军只能继续在海上航行着，很快他发现，除了大的钢壳船之外，还有几艘小的钢壳船也在伴随着自己的船只航行，呈左右夹击的态势包围了李洪军。

万般无奈之下，李洪军只得通过渔船的扩音器喊道：“如果继续推下去，我就要翻船了。”

但大船似乎并没有收手的计划，继续冲撞了李洪军的船只，并且没有收油，使出了全部的撞击力。经过这一次的撞击，船舵失灵，李洪军死死的把握着舵，但为时已晚，船只已经失控，很快倾覆在海面上。

根据李洪军事后回忆：“当撞击的第四下时，他就不撞我了，始终顶着，直接压我船的后屁股，屁股压了船头就不起来了，船舵就这样失灵了。”

被海水灌满渔船的李洪军在一片黑暗中摸索着，终于通过驾驶室内的一扇窗子冲了出去，十二月的北方海域的夜晚冰冷刺骨，李洪军明白自己必须节省体力，等待救援，否则自己就会面临失温的问题。

终于，在黑暗中李洪军摸索到了自己船只的甲板，在海面上一边紧紧抓着甲板不放手，一边大声呼救，希望引起过往船只的注意。十几分钟后，路过的一艘渔船发现了李洪军，这才捡回了一条性命。

上岸后的李洪军立刻选择了报警，在执法人员的记录下，阐述了自己的口供，但之后觉得自己先前的口供存在问题，于是申请解释，但没有被接受。在立案后，执法部门也没有下达通知书，甚至没有通知其他几个遇难者的家属。

一直到12月15日，依然有一名遇难者家属联系不上，在其他几个家庭的商量下，决定雇佣一艘民用船只进行打捞。有家属认为，可以先将沉没的船只打捞上来，这样一来可以获得渔船受到钢壳船撞击的直接物证，二来也不会对人员的搜救过程产生影响。

但当地部门认为，15日左右有暴雨天气不适合打捞工作的进行。一直到12月20日，渔船冀昌渔06092号才被打捞上来，此时距离事发已经过了八天的时间。但遗憾的是，船舱内只有一名船员的遗体，其他四人则下落不明。

事后李洪军认为受到了对方挑衅，这起事件也由唐山市海警局以交通肇事罪提交法院。事故认定书认为钢壳船，也就是“冀滦渔140”船有主要责任，李洪军方负次要责任。之后钢壳船船主王瑞鹏也被取保候审。

李洪军和遇难者家属认为这是一起典型的故意杀人案件，不能以交通肇事罪定性，并怀疑王瑞鹏背后有黑恶势力的干预。经过警方的调查取证，警方认为，事情发生主要受到了三个原因的影响：第一，李洪军的船只进行了改装，自身稳定性不足，且改装后没有按照规定在船底安插压舱石；第二，对方渔船追尾导致船体晃荡；第三，在李洪军躲避的时候左满轮加剧摇晃。但根据李洪军的相关证据，则没有被海警部门采纳。

最终李洪军在《取保候审通知书》和《鉴定意见》上签了字，且缴纳了一万元。但值得注意是，在他人的提醒下李洪军找到了律师，随着律师的介入，唐山海警局撤销了对于李洪军的指控。

通过当地人民的反应，肇事者王瑞鹏已经不是第一次做出这样的事情，早在2018年他就对其他船只做出过类似举动，受害人表示自己当时的渔船，也在他的撞击下受到了损坏。如今事情已经过去了这么久的时间，这起案件至今依然没有定论，遇难者的家属为了给逝者讨回公道，遗体至今都没有火化，并且李洪军的冀昌渔06092号船只，至今也被封锁在唐山市曹妃甸区嘴东码头内。作为船主的李洪军也表示，一定会讨回一个公道，还原当时的真相。

6月12日，唐山公安部门开展了“雷霆风暴”专项行动，全面整治人民群众反映的关于黑恶势力的问题。唐山市海警局也表示，接到了李洪军的举报消息，相关案件也在进一步调查之中。扫黑除恶行动代表着国家的决心，也会直接关系到人民能否安居乐业，只有通过对黑恶势力的不断打击，才可以为人民建设一个美好安宁的和谐社会。