很多车友在车上听歌时,总觉得少了点什么,音乐总是那么不对味。那些缺少的地方似乎和那些充分、浑厚的低音效果有关,以致于播出来音乐平平无奇。
车友们都知道快速移动的汽车,轮胎与路面摩擦胎噪,发动机运转的噪音,车体与空气碰撞产生的风切声,常常会使低音减弱。
如果你对聆听音乐有着较高的品质追求,除了对汽车相关部位进行隔音处理,升级原车音响外,我们还可以再加装一款低音炮以“抵消”外部噪音的影响。
也许有些车友会有疑惑:我平时不听DJ嗨曲,是不是就没必要加低音炮呢?
在他们心里可能就是觉得多了一个低音炮就是多了震撼的感觉,所以觉得自己喜欢听人声,不听DJ就不需要加低音炮的了。
其实,这是一个错误的理解。
在整套音响系统中,我们如果将声音比作金字塔,而低音部分就是声音的基础。如果低频段缺乏,就会使声音缺乏厚度和亲切感。
大家可以细细地去感受一下你的原车音响效果。超低音我们通常说的就是鼓声,那么一个超低音到底有什么作用了?
其实有低音炮和没有低音炮的区别真的太大了。很多歌手的胸腔音比较明显,例如赵鹏、蔡琴等等这类歌手,那么胸腔音就是属于低频部分的。只有用了低音炮,那么歌手的胸腔音才会更明显地体现出来,而这些细节恰恰是声音质感的一部分,更是一套系统传情的灵魂。
如果你听一套没有低音炮的系统,那么可能歌手就会出现胸腔音的单薄和丢失,那么你就感受不到歌手所带来的情感。
有了低音炮,那么低频的膛音的扩散会让声场更加的饱满,声场更宽,更有深度感,而且乐器质感也更强,例如钟声,钢琴,低音提琴等等一些乐器的泛音就会变得更好,才能如实的感受一首歌曲的编排录制。
那么我们又该如何选择一款适合自己的低音炮呢?
如果你注重音乐的音质,喜欢人声,可以选择密封箱体低音炮,其特点是瞬态表现佳;如果你喜欢听“炸机”,你可以选择有风孔的箱体,其特点是音量大。因为低音炮箱体的结构对整体音响表现效果也有影响,这一点可以让专业门店师傅帮你参谋参谋。当然如果你为了省事追求性价比,也可以考虑下座椅炮,小巧强悍不占用车用空间。
很多车友觉得加了低音炮感觉太震了,听的难受,那都不过是调节的不对而已。我们见过很多的安装低音的,低音炮的音量啥的都是调节到最大。他们之所以这么调节,那无非就是觉得加了低音炮就是为了震,低音炮的效果就是这样。
其实在调节低音炮的时候是一定要结合车内喇叭一起的,也就是超低频和中低频的衔接,那么如何做衔接?这就要考验门店一个调音师的听力和对音乐的理解了。超低频多了,声音过于浑厚,同时嗡鸣声也会明显,超低频少了,声音单薄,声场空间会变空不饱满等等诸多细节体现。
而在调音中超低频和中低频衔接好的,那么声音还原度更高,声场饱满,声音细节体现明显,整体带来的促动感和一个临场感更强。
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