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时间：2023-04-22 浏览：54 分类：网络

（春运将推“替补购票”快于抢票软件）

现在，用“12306”购票已成为多数人踏上旅途第一步。

单杏花是铁路客运信息化范畴的领军人物和我国铁路客票出售和预定体系研制的技能带头人，被誉为“12306”体系的最强大脑。虽然这一购票体系自2012年上线以来重视与争议不断。但跟着体系的不断晋级，用户体会的不断改进，质疑声响也越来越少。单杏花坦言，团队面临着4亿注册用户的运用确实压力不小。

11月30日单杏花向记者泄漏，她和团队研制的“替补购票”功用将于2019年春运期间上线，到时抢票状况将会再次缓解。

为了迎候春运，单杏花现在带领体系研制人员租住在单位邻近。单杏花说，确保不计其数人的安全出行，咱们是这铁路体系中各个服务部门中的第一道检测。

铁路网络售票体系从无到有

1996年，还在华东交大读研的单杏花就被校园选派到我国铁道科学研究院，参加国家严重科研项目“我国铁路客票出售和预定体系”的研制和推行作业。

单杏花说，1996年研制的这套出售和预定体系标志着我国铁路票务数据的互联网化。“那时候压力很大，项目中的许多知识都要边学边做，一同还不能耽搁学业，没有任何空闲时刻。”

1997年1月15日6时，南昌站初次运转计算机售票体系，没想到只是两个小时后，体系呈现瘫痪状况。不得不转为人工售票，在奋战一天一夜后，总算在次日从头完成安稳售票。

单杏花告知新京报记者，第一代铁路票务体系经过不断晋级，现在仍供窗口售票运用。而跟着互联网技能的开展，总算迎来了12306体系的诞生。

1999年，单杏花研究生结业，留在了铁科院电子所，持续从事客票体系研制。当年，全国票务数据完成联网互通。尔后，体系从1.0到6.0版别不断晋级改造，单杏花全程参加其间并终究带领团队推出12306售票体系。

耗时3个月研制12306上线

2012年春运完毕后的3个月，为了适应旅客需求和互联网开展趋势，身为研制带头人，单杏花开端和100余名搭档一同日夜开会研讨问题。经过3个月的“会集研制”以及测验，2012年6月12日，12306票务体系上线。

让单杏花没有想到的是，首个春运迎来的旅客访问量远远超越了此前的预期，12306网站变得卡顿起来。单杏花介绍，旅客不断改写页面，进不到购票页面，十分困难挤进了购票页面，还因体系卡顿无法购票，某种意义上来讲，体系现已处于瘫痪状况。“我当时十分着急，等待回家春节的人们却在屏幕前焦急地刷票，作为这套体系的研制人员，我心里很难过。”3天3夜，单杏花和团队几乎没有歇息地抢修，终究又让这套新体系康复正常。

面临杂乱的网络环境，应战还不只是是运用人数的上涨。歹意抢票、占票、屯票等网络售票黄牛和许多抢票APP的诞生又让这个重生体系面临巨大压力。单杏花介绍，人工改写网页的速度和次数是有限的，而机器或软件主动改写网页的速度可任意设置，极简单将12306服务器内存空间沾满。单杏花说，这无疑又给他们添了一个重担。“当时除了体系的日常运维，这些网站和APP的诞生，分管了咱们太多的阅历和本钱。”

考虑撤销23时后不能购票约束

问题呈现后，单杏花和团队又开端着手处理。比方内部的优化晋级和约束抢票途径IP地址，但单杏花表明，12306软件的状况不同于其他的APP开发，用户的年纪、文化知识储藏差异较大，所以途径的建造要考虑的各类人群。

团队考虑过用户登录体系和购票付出时进行文字、知识判断题、数学运算等方法进行验证，后来考虑到用户的文化程度，推出了图形验证。单杏花说：“之前有新闻说咱们用名人头像用于验证辨认，这些都是网友的戏弄，咱们从来没有推出过。”

外界一向质疑的12306体系在23时今后不能购票的原因时，单杏花解释道，面临巨大的购票量和各种软件新的抢票方法，乃至歹意进犯，服务器每天的压力巨大。晚上团队要研讨、优化、晋级体系，并连夜把白日发生的数据转移到其他服务器，所以在这一过程中，售票无法进行。单杏花表明，他们正在考虑经过技能手段，撤销23时今后不能购票的约束。

2018年年头的一天，单杏花高烧39℃多，躺在床上没有一点力气。忽然，看到一则比特币可购买3000万条12306旅客信息后，她立即从床上坐了起来报警并向领导报告。“我当时想托朋友用比特币打听一下这新闻是不是真的，成果发现是假消息我才安心躺在床上。”

在12306上线之初的几年，单杏花团队和这个体系一同，承受着外界的吐槽、质疑。“究竟每日要面临上千万张的火车票出售，几亿用户的运用。”单杏花也曾想到过抛弃。“这么一个巨大的体系，我从无到有见证了它的生长，就像自己的孩子相同，每次想到很多的人经过这套体系踏上了回家的路，我就感觉到美好。”

“替补购票”功用或快于抢票软件

单杏花从本年9月份开端着手迎候春运，她和团队开端研制的“替补购票”功用将于2019年春运期间上线。“到时候旅客遇到车票售完的状况，在12306途径挂号购票信息付出预购票资金后，如有退票、余票，12306体系将主动为其购票，无论是购票速度仍是成功率都将领先于抢票软件。

本年11月3日，12306购票体系主页依照旅客需求和习气以及审美要求全新晋级改版，此外，7.0售票体系也正在研讨傍边。单杏花表明，这些晋级都是根据巨大的用户运用反应和研制团队的不断寻求中完成的。

现在，12306售票处理才能已提升到1500万张/日，日常运转平稳。一同，他们还在12306网站上推出了订“外卖”途径、接续转乘、动车组选座等全新功用。

据统计，12306体系注册用户已超4亿，顶峰日全途径售票已超1300万张，互联网售票份额已超越70%。而这套处于世界领先水平的售票体系研制、运维本钱远远低于人工售票开支，为铁路节约人工、耗材等直接本钱超8亿元/年，为全社会节约直接交通本钱超100亿元/年。

20多年来，单杏花怀揣着心中的愿望与信仰，在铁路客票技能创新范畴静静据守耕耘，曾先后获得了全国三八红旗手、铁路青年科技优秀人才、中央国家机关“五四青年奖章”、全国铁路总工会“火车头奖章”、詹天佑青年奖等荣誉。2017年，单杏花荣耀中选党的十九大代表。面临成果与荣誉，单杏花说“尽力了二十多年，有过苦楚，有过高兴，获得的一点点所谓的‘成果’也不过是生逢当时，要感谢这个年代和铁路的大开展。”