长城汽车在推出坦克300大获成功之后,决定将坦克车系从WEY品牌中独立出来,变成一个全新的子品牌。而坦克品牌也不负众望,在本届上海车展上给咱们带来了一款全新的中大型奢华越野车--坦克700。
比较坦克300方正紧凑的规划,坦克700走的是“战地机甲”道路,前脸中网尺度并不大,可是合作下方大尺度的双色保险杠,显得力气感十足。圆形的灯组,调配上棱角清楚的线条,让人难免联想到了乔治·巴顿越野车!
坦克700的车身旁边面亮点颇多,通过把轮眉黑化处理,不只让车辆上下层次感愈加清楚,也在视觉上提升了车辆的高度,看起来愈加魁伟霸气。此外,车顶线条并没有一味寻求平直方正,而是轻轻下滑至尾部,调配不规则造型的C柱,看起来要愈加时髦。
坦克700的车尾相同运用了上下分层的规划言语,外挂式备胎罩运用双色调配,中心是“TANK”的品牌英文,下方霸气的四出排气也将车辆硬派、野性的定位展示了出来。
尽管现在官方并未发布坦克700的详细尺度数据,可是从其间大型SUV的定位,以及现场的实车观感来看,坦克700的车长现已到达了5米左右的水平,比咱们了解的奔跑G看起来更大。
作为坦克品牌的高端产品,坦克700的内饰相同非常奢华,中控台包覆了很多的翻毛皮原料,分层式的规划很能表现层次感。有意思的是,坦克700并没有运用当下盛行的全液晶外表,而是选用银色炮筒造型的机械外表,更能表现高端产品的精美感。
现场坦克700的展车后排选用了两个独立座椅的4座规划,放在一辆中大型SUV上,空间自然是非常宽阔的。此外,后排还有独立的中心扶手、后排座椅腿托、后排文娱液晶屏等装备。能够看出,坦克700尽管外形非常硬派,但内部仍然尽可能供给了奢华的乘坐感触。
这种倾向奢华的定位也连续到了底盘结构上,坦克700运用了长城最新的越野车架构,选用非承载式车身,但运用了前后双叉臂式独立悬挂,而且具有软硬、凹凸可调的空气悬挂。从四轮独立悬架和空气悬挂也能够看出,坦克700并非倾向极限越野的类型,更重视行进质量和舒适性。
动力部分则搭载了长城最新的3.0T V6发动机,最大功率354马力,最大扭矩500N·m,匹配长城自主研制的纵置9AT变速箱。除了纯燃油动力外,坦克700还会在3.0T+9AT的基础上,添加一套P2混动体系(电机坐落变速箱内部),归纳功率能够到达517马力,峰值扭矩750N·m!这样的动力参数,即便比照奔跑G350、G500也有着很大的优势!
不得不说,坦克700作为坦克品牌的首款中大型SUV,有着清晰明确的定位。在3.0T发动机、四轮双叉臂空气悬挂、奢华感十足的内饰、奢华的后排空间等方面,都表现出了它高端产品的定位。在这种情况下,堪比战地机甲的外形规划以及巩固的非承载式车身,又让它与传统的奢华SUV拉开了距离。
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